RE: Hỏi xe Camry 2007 nhập
Giá Mercedes-Benz C 2008 sẽ ngang ngửa với CAMRY. Đây sẽ là đối thủ tiềm năng với TOYOTA CAMRY 2007!
Nghe nói xe này sẽ rất đắt khách vào nửa cuối 2007. Anh em nào không mua được CAMRY có thể cân nhắc con xe này!
Giá Mercedes-Benz C 2008 sẽ ngang ngửa với CAMRY. Đây sẽ là đối thủ tiềm năng với TOYOTA CAMRY 2007!
Nghe nói xe này sẽ rất đắt khách vào nửa cuối 2007. Anh em nào không mua được CAMRY có thể cân nhắc con xe này!
RE: Hỏi xe Camry 2007 nhập
C2008 nội ngoại thất tuyệt đẹp mà giá tương đương camry 3.5Q
giờ này mà các bác còn order Cam nữa thì cũng thật khó hiểu!
C2008 nội ngoại thất tuyệt đẹp mà giá tương đương camry 3.5Q
giờ này mà các bác còn order Cam nữa thì cũng thật khó hiểu!
RE: Hỏi xe Camry 2007 nhập
Cam nhập 2.4 gặp thất thế vì giá khá cao (nay đã xấp xỉ em C200 new eleg) lại kém đẳng cấp lẫn trang bị nên em đoán là sẽ rớt giá nữa . Nên giai đoạn này về Cam nhập khg còn lời
Cam 2.4 LD có thể vẫn giữ doanh số vì giá tiền thấp hơn C200 elegan nên chấp nhận khỏi so bì , cũng có thể 1 số khách chờ lâu nên nhảy sang mua C , nhưng C rồi cũng sẽ cháy hàng vì dây chuyền SX nhỏ , rồi cũng phải chờ .
Mất khách nhiều ở giai đoạn đầu này chắc là ở 3.5q vì thời điểm này, năm ngoái , cả Mer và B khg đều khg có hàng mới mà có dư luận là bán tháo đồ tồn kho nên nguời mua nhảy qua đăng ký 3.5q .
Với To ,hàng tháng cho ra #50 em 3.5q và >250 em 2.4G . Trong các LD , nếu nói về lợi nhuận thì khg ai khác hơn , To chính là đại gia . Với kẻ nhiều tiền tất yếu là lắm mưu kế kinh doanh . Khi CiV rađời , do yếu tố mới lạ và trang bị ngon hơn , nó đã phế ngôi Altis nhưng To khg hề giảm giá Altis , chấp nhận doanh số giảm , do vậy ở thị trường 2nd , altí khg hề bị mất giá .Để rồi sắp tới Altis 2008 sẽ ra đời cũng với giá cũ nhưng trang bị rất tốt , với hy vọng lật ngược thế cờ với CiV . Ý em muốn nói về chiến lược , chưa chắc To đã chịu hạ giá , trừ khi có sức ép từ Bộ TC cho tất cả các LD .
Riêng về 3.5qùe và C200new sport, trước kia em khá lăn tăn khi so sánh 2 em này . Nhưng lên OS , nhiều bác cao thủ chỉ giáo rất hợp tình hợp lý nên em cũng thay đổi cách nhìn, đồng ý với các bác ấy. Cùng là 4b nhưng chúng nó khg thể so sánh với nhau!
Cứ coi như cùng giá khởi điểm (64.9 và 65.9) nhưng hậu vận của nó thì khác nhau hoàn toàn , C thì cho người giàu , còn 3.5 thì lại cho người nghèo . Nhưng 3.5 qùe lại hao xăng hơn
(rắc rối vậy đó )vì :
-C 4máy còn 3.5q 6 máy
-C 1.8 còn 3.5 là ...3.5
-C AT 5 cấp còn 3.5 là 6cấp
-C tự trọng là 1.5T còn 3.5 là 1.6T
Hiện nay ở VN người giàu rất nhiều nên C sẽ cháy hàng ngay trong tháng đầu xúât xưởng .Nhưng ở VN ,người nghèo lại còn nhiều hơn giàu nên 3.5 cũng sẽ bán đều đều (tuy lượng khách có thể ít hơn trước). Tóm lại mỗi dòng đều có nguồn khách riêng , khg so sánh được là vậy . Các cao thủ đúng là ...các cao thủ
Cam nhập 2.4 gặp thất thế vì giá khá cao (nay đã xấp xỉ em C200 new eleg) lại kém đẳng cấp lẫn trang bị nên em đoán là sẽ rớt giá nữa . Nên giai đoạn này về Cam nhập khg còn lời
Cam 2.4 LD có thể vẫn giữ doanh số vì giá tiền thấp hơn C200 elegan nên chấp nhận khỏi so bì , cũng có thể 1 số khách chờ lâu nên nhảy sang mua C , nhưng C rồi cũng sẽ cháy hàng vì dây chuyền SX nhỏ , rồi cũng phải chờ .
Mất khách nhiều ở giai đoạn đầu này chắc là ở 3.5q vì thời điểm này, năm ngoái , cả Mer và B khg đều khg có hàng mới mà có dư luận là bán tháo đồ tồn kho nên nguời mua nhảy qua đăng ký 3.5q .
Với To ,hàng tháng cho ra #50 em 3.5q và >250 em 2.4G . Trong các LD , nếu nói về lợi nhuận thì khg ai khác hơn , To chính là đại gia . Với kẻ nhiều tiền tất yếu là lắm mưu kế kinh doanh . Khi CiV rađời , do yếu tố mới lạ và trang bị ngon hơn , nó đã phế ngôi Altis nhưng To khg hề giảm giá Altis , chấp nhận doanh số giảm , do vậy ở thị trường 2nd , altí khg hề bị mất giá .Để rồi sắp tới Altis 2008 sẽ ra đời cũng với giá cũ nhưng trang bị rất tốt , với hy vọng lật ngược thế cờ với CiV . Ý em muốn nói về chiến lược , chưa chắc To đã chịu hạ giá , trừ khi có sức ép từ Bộ TC cho tất cả các LD .
Riêng về 3.5qùe và C200new sport, trước kia em khá lăn tăn khi so sánh 2 em này . Nhưng lên OS , nhiều bác cao thủ chỉ giáo rất hợp tình hợp lý nên em cũng thay đổi cách nhìn, đồng ý với các bác ấy. Cùng là 4b nhưng chúng nó khg thể so sánh với nhau!
Cứ coi như cùng giá khởi điểm (64.9 và 65.9) nhưng hậu vận của nó thì khác nhau hoàn toàn , C thì cho người giàu , còn 3.5 thì lại cho người nghèo . Nhưng 3.5 qùe lại hao xăng hơn
(rắc rối vậy đó )vì :-C 4máy còn 3.5q 6 máy
-C 1.8 còn 3.5 là ...3.5
-C AT 5 cấp còn 3.5 là 6cấp
-C tự trọng là 1.5T còn 3.5 là 1.6T
Hiện nay ở VN người giàu rất nhiều nên C sẽ cháy hàng ngay trong tháng đầu xúât xưởng .Nhưng ở VN ,người nghèo lại còn nhiều hơn giàu nên 3.5 cũng sẽ bán đều đều (tuy lượng khách có thể ít hơn trước). Tóm lại mỗi dòng đều có nguồn khách riêng , khg so sánh được là vậy . Các cao thủ đúng là ...các cao thủ
Last edited by a moderator:
RE: Hỏi xe Camry 2007 nhập
nhất trí với bác cả tay lẫn chân mong bác tiếp tục phân tích và đánh giá tiếp về TO và MEC cá nhân em thấy 3.5 tốn xăng hơn c200new vì máy lớn hơn nhưng lại nhưng phí nuôi dưỡng ngoài đồ uống cho em nó còn có món thay thế khác thì MEC đắt lắm em e nhiều người "dầu" cũng ngại và lại phải nhớ tới TO như kiểu mua điều hòa thì không khó nhưng tiền điện thì quá khó
nhất trí với bác cả tay lẫn chân mong bác tiếp tục phân tích và đánh giá tiếp về TO và MEC cá nhân em thấy 3.5 tốn xăng hơn c200new vì máy lớn hơn nhưng lại nhưng phí nuôi dưỡng ngoài đồ uống cho em nó còn có món thay thế khác thì MEC đắt lắm em e nhiều người "dầu" cũng ngại và lại phải nhớ tới TO như kiểu mua điều hòa thì không khó nhưng tiền điện thì quá khó
Trích đoạn: adco
Cam nhập gặp thất thế vì giá khá cao (cao hơn em C200 new eleg) lại kém đẳng cấp lẫn trang bị nên em đoán là sẽ rớt giá nữa . Nên giai đoạn này về Cam nhập khg còn lời
Cam 2.4 LD có thể vẫn giữ doanh số vì giá tiền thấp hơn C200 elegan nên chấp nhận khỏi so bì , cũng có thể 1 số khách chờ lâu nên nhảy sang mua C , nhưng C rồi cũng sẽ cháy hàng vì dây chuyền SX nhỏ , rồi cũng phải chờ .
Mất khách nhiều ở giai đoạn đầu này chắc là ở 3.5q vì thời điểm này, năm ngoái , cả Mer và B khg đều khg có hàng mới mà có dư luận là bán tháo đồ tồn kho nên nguời mua nhảy qua đăng ký 3.5q .
Với To ,hàng tháng cho ra #50 em 3.5q và >250 em 2.4G . Trong các LD , nếu nói về lợi nhuận thì khg ai khác hơn , To chính là đại gia . Với kẻ nhiều tiền tất yếu là lắm mưu kế kinh doanh . Khi CiV rađời , do yếu tố mới lạ và trang bị ngon hơn , nó đã phế ngôi Altis nhưng To khg hề giảm giá Altis , chấp nhận doanh số giảm , do vậy ở thị trường 2nd , altí khg hề bị mất giá .Để rồi sắp tới Altis 2008 sẽ ra đời cũng với giá cũ nhưng trang bị rất tốt , với hy vọng lật ngược thế cờ với CiV . Ý em muốn nói về chiến lược , chưa chắc To đã chịu hạ giá , trừ khi có sức ép từ Bộ TC cho tất cả các LD .
Riêng về 3.5qùe và C200new sport, trước kia em khá lăn tăn khi so sánh 2 em này . Nhưng lên OS , nhiều bác cao thủ chỉ giáo rất hợp tình hợp lý nên em cũng thay đổi cách nhìn, đồng ý với các bác ấy. Cùng là 4b nhưng chúng nó khg thể so sánh với nhau!
Cứ coi như cùng giá khởi điểm (64.9 và 65.9) nhưng hậu vận của nó thì khác nhau hoàn toàn , C thì cho người giàu , còn 3.5 thì lại cho người nghèo . Nhưng 3.5 qùe lại hao xăng hơn
-C 4máy còn 3.5q 6 máy
-C 1.8 còn 3.5 là ...3.5
-C AT 5 cấp còn 3.5 là 6cấp
-C tự trọng là 1.5T còn 3.5 là 1.6T
Hiện nay ở VN người giàu rất nhiều nên C sẽ cháy hàng ngay trong tháng đầu xúât xưởng .Nhưng ở VN ,người nghèo lại còn nhiều hơn giàu nên 3.5 cũng sẽ bán đều đều (tuy lượng khách có thể ít hơn trước). Tóm lại mỗi dòng đều có nguồn khách riêng , khg so sánh được là vậy . Các cao thủ đúng là ...các cao thủ
RE: Hỏi xe Camry 2007 nhập
@thaoeo : giàu nghèo là em nói vui vậy mà nhưng cũng đúng vì nghèo là ít tiền hơn so với anh giàu . Chuyện vui bác kể làm em nhớ tới ngày trước , thời xưa lắm rồi , cứ thấy anh nào đeo kính mát mà vẫn còn cái nhãn hiệu dán trên mắt kính chưa chịu lột bỏ, đích thị là các cán bộ mình ở ngoải mới zô ! he he nhưng mỗi lúc mỗi khác phải khg bác . Cam07 sốt hàng từ Mỹ lận à nghe
@meoto : Bác ví von làm em nhớ tới ngày trước nhiều người bỏ tiền mua 1 cái điện thoại thật xịn , em nhớ đâu cái startac gần cả chục T chủ yếu để khè và nghe thôi chứ tiếc tiền cuộc gọi . Cuộc sống tức cười , luôn có những người rất thích bề nổi .
À mà đây là câu chuyện vui ngoài lề của em với 2 bác trên , khg có í gì đề cập tới chuyện mua xe này hay xe kia đâu nhe . Em cũng ngán lắm vì lúc này trên OS có nhiều bác canh me bắt bẽ từng lời [8D]
@thaoeo : giàu nghèo là em nói vui vậy mà
nhưng cũng đúng vì nghèo là ít tiền hơn so với anh giàu . Chuyện vui bác kể làm em nhớ tới ngày trước , thời xưa lắm rồi , cứ thấy anh nào đeo kính mát mà vẫn còn cái nhãn hiệu dán trên mắt kính chưa chịu lột bỏ, đích thị là các cán bộ mình ở ngoải mới zô ! he he nhưng mỗi lúc mỗi khác phải khg bác . Cam07 sốt hàng từ Mỹ lận à nghe @meoto : Bác ví von làm em nhớ tới ngày trước nhiều người bỏ tiền mua 1 cái điện thoại thật xịn , em nhớ đâu cái startac gần cả chục T chủ yếu để khè và nghe thôi chứ tiếc tiền cuộc gọi .
Cuộc sống tức cười , luôn có những người rất thích bề nổi . À mà đây là câu chuyện vui ngoài lề của em với 2 bác trên , khg có í gì đề cập tới chuyện mua xe này hay xe kia đâu nhe . Em cũng ngán lắm vì lúc này trên OS có nhiều bác canh me bắt bẽ từng lời [8D]
RE: Hỏi xe Camry 2007 nhập
Chỉ là anh em tán dóc cho vui thôi mà bác Wellcome bác, nếu bác có truyên vui thì kể tiếp cho anh em nghe đỡ buồn trong lúc ngồi chờ xem giá xe (xuống hay lên nữa thì em ko bít)
Chỉ là anh em tán dóc cho vui thôi mà bác
Wellcome bác, nếu bác có truyên vui thì kể tiếp cho anh em nghe đỡ buồn trong lúc ngồi chờ xem giá xe (xuống hay lên nữa thì em ko bít) Trích đoạn: adco
@thaoeo : giàu nghèo là em nói vui vậy mà
@meoto : Bác ví von làm em nhớ tới ngày trước nhiều người bỏ tiền mua 1 cái điện thoại thật xịn , em nhớ đâu cái startac gần cả chục T chủ yếu để khè và nghe thôi chứ tiếc tiền cuộc gọi .
À mà đây là câu chuyện vui ngoài lề của em với 2 bác trên , khg có í gì đề cập tới chuyện mua xe này hay xe kia đâu nhe . Em cũng ngán lắm vì lúc này trên OS có nhiều bác canh me bắt bẽ từng lời [8D]
