Lúc nhập về giá cao hơn Mer C nên bán lại cao hơn đúng rồi bác,, dành cho ai đam mê chứ ít tiền rớ vô thì nuôi em nó cũng mệt
Ko hiểu được cái logic chạy con xe 3 tỉ xong hãng nó lấy phụ tùng vốn dành cho xe cỏ tầm 1 tỉ thay vô cho xài tiếp nhưng vẫn tự hào “xe tao là đẳng cấp”.
Đó là nói chuyện Lex xài chung phụ tùng với Toy chứ tôi thấy nhiều bác chạy Lex nói là phụ tùng cho Lexux đời mới bây giờ đã dần tách riêng ra rồi, ko xài chung mấy nữa.
Đó là nói chuyện Lex xài chung phụ tùng với Toy chứ tôi thấy nhiều bác chạy Lex nói là phụ tùng cho Lexux đời mới bây giờ đã dần tách riêng ra rồi, ko xài chung mấy nữa.
Nó cùng 1 mẹ mà bác, thằng làm công nhân thằng làm giám đốc . Ko may thằng giám đốc hết máu thì lấy của thăng con lại bơm vào vẫn xài được mà
600tr thì C300 2012 cũng V6 3.0 lành ko kém mạnh hơn nhiều, nội ngoại thất trẻ trung, đẹp hơn nhiều, quan trọng là trẻ hơn đc 4 tuổi lận. Bảo dưỡng cũng chưa hẳn là đắt hơn
Lux A nó đắt gần gấp đôi xe này đó bác, cố quá lại thành quá cố.tầm hơn 600 củ thì cũng mua đc hẳn E-class 2010, đẳng cấp hơn, trẻ hơn, tất nhiên đồ cũng đắt hơn nhiều
cố thêm tẹo nữa lại mua đc Lux A mới cứng
Đắt lồi mồm chứ ngồi đó mà chưa chắc. Lét xù đời cổ này vô toy thay đồ rẻ như vios nha pác. Các anh em đi mẹt cũ đều phải có họ hàng thân thích với gara.
Em đang đi nè bác. Tầm này bác chui vào hãng thì đúng đắt lòi mồm rồi, bảo dưỡng gara chuyên xe Đức cũng ngang ngửa Toy hoặc nhỉnh hơn chút đỉnh thôi bác
Cái thiết kế ngưởi không được mà trẻ trung gì, giá 600tr để vay mua Vinfast nhìn đỡ bần hơn mấy con Merc 2012
