Có ai dám chê bai hay xem thường Toy đâu bác , chỉ là những chiếc xe Fortuner hoặc In tại VN bị tai nạn banh nát đầu xe vẫn kg chịu bung túi khí thôi ..
Chúng ta mua chiếc xe cả tỉ đồng , mà không chắc được bảo vệ bởi túi khí thì cũng nản lắm ạ..
Chúng ta mua chiếc xe cả tỉ đồng , mà không chắc được bảo vệ bởi túi khí thì cũng nản lắm ạ..
Bác đừng hiểu lầm ý em, em cũng đã nói là chỉ Fun tí thôi mà. Còn "vô nhân đạo" thì hãy nói đến Toy Việt Nam nhé !
Như đã nói, Toy là DN toàn cầu, không thể nào họ lắp cái túi rởm, hoặc ko có túi mà bảo có túi lên xe để bán cho bác đâu. Toy là hãng xe giá trị nhất TG chứ có phải bà bán thịt gần nhà bác đâu mà chơi trò mèo như vậy? Hơn nữa Toy cũng đâu có sản xuất túi khí, họ cũng nhập của hãng thứ ba thôi, mà em chắc các hãng xe khác cũng dùng chung, vậy sao chỉ chê mỗi Toy?
Kkk..
Nếu bác và e cùng ngồi uống cafe với nhau , cùng nhau xem lại các vụ tai nạn của của Toy lắp ráp tại VN và các hãng khác thì sẽ hay hơn thế này...
Mec bung , Ford bung , Kia bung , kể cả con Aveo của Chevy cũng bung túi khí khi có va chạm phần đầu..
1 , 2 vụ không bung túi khí , đó có thể là trùng hợp hoặc vị trí cảm biến không trúng. Còn đây rất nhiều bác à ..buộc khách hàng phải nghi ngờ 1 lỗi gì đó của Toy..
Là hãng xe nào thì có lúc cũng phải bị lỗi , là hãng lớn lại càng phải có trách nhiệm về việc khắc phục lỗi đó .
Với 1 số nước tiên tiến , các quy định rất khắt khe về việc đảm bảo an toàn cho khách hàng nên các hãng thường làm tốt hơn một số nước đang phát triển.
Sự việc còn chưa sáng tỏ là tại sao , nhưng khuyên bác nên ngồi ghế sau khi đi xe Toy lắp ráp VN.
Nói túm lại Toy VN sẽ DẦN DẦN mất khách nếu túi khí cứ mãi bền vững như thế này..
Chúc bác buổi sáng CN thật đẹp !
Thứ nhất: Toy VN không có sản xuất bất cứ 1 món đồ nào trên chiếc oto cả đâu bác. VN chiếc vít điện thoại còn không làm nổi thì làm được cái gì trên chiếc oto? Cho nên nghi vấn cái túi khí Toy Vn khác túi khí ở các nước khác là vô căn cứ.
Thứ hai: Toy VN không có đang dần mất khách như bác nói, doanh số oto tháng gần nhất 3 vị trí đầu đã thuộc về Toy.
Thứ ba: Các ví dụ của bác không đại diện được, chừng nào bác (hoặc ai đó) chứng minh được xe Toy không thể bung túi khí được thì mới đủ sức thuyết phục và lúc đó bác sẽ giàu to còn Toy sẽ phá sản em cam đoan điều đó.
TAKATA này được nhiều hãng lắp vào đó; nghĩ thiệt nguy hiểm: vì khi xảy ra tai nạn, chính nó (túi khí) có nvhiệm vụ bảo vệ mình nhưng thật ra nó chính là nguồn nguy hiểm khi bị sử dụng, nhất là đối với trẻ em. liệu vậy có ổn ko ta???!!!
thị trường Mỹ nó gắt gao như vậy mà còn để lọt số lượng tới hàng triệu! vậy với thị trường ĐNA nó sẽ là ntn??? TAKATA sản xuất ra bị lỗi thì ko thể bán cho các thị trường như Bắc Mỹ, châu âu được; nhưng nó có thể ráp vào xe cho thị trường kém hơn như châu á chẳng hạn.
em tự hỏi mấy thằng SUBARU, TOY, NISSAN.... nó đang sử dụng túi khí nào nhỉ??? liệu mình có thể kiểm tra chi tiết trên lý thuyết đc ko??? bác nào có thông tin gì thì xin hãy cung cấp lên cho anh em được biết vd như lô hàng TAKATA bị lỗi (mã...), cách truy cập chi tiết sản phẩm được lắp ráp, cấu thành của xe cho mỗi hãng....
xin cảm ơn bác nào đã chia sẽ và đồng quan điểm.
)
thị trường Mỹ nó gắt gao như vậy mà còn để lọt số lượng tới hàng triệu! vậy với thị trường ĐNA nó sẽ là ntn??? TAKATA sản xuất ra bị lỗi thì ko thể bán cho các thị trường như Bắc Mỹ, châu âu được; nhưng nó có thể ráp vào xe cho thị trường kém hơn như châu á chẳng hạn.
em tự hỏi mấy thằng SUBARU, TOY, NISSAN.... nó đang sử dụng túi khí nào nhỉ??? liệu mình có thể kiểm tra chi tiết trên lý thuyết đc ko??? bác nào có thông tin gì thì xin hãy cung cấp lên cho anh em được biết vd như lô hàng TAKATA bị lỗi (mã...), cách truy cập chi tiết sản phẩm được lắp ráp, cấu thành của xe cho mỗi hãng....
xin cảm ơn bác nào đã chia sẽ và đồng quan điểm.
)
