Honda đã nâng cấp ống khí nạp, ống xả Akrapovic làm bằng titan, thêm 3 răng vào đĩa sau và điều chỉnh hệ thống kiểm soát lực kéo giúp xe tăng tốc tốt hơn khi thoát cua.
Ngoài mẫu xe tay ga ADV 350 đình đám, Honda cũng mang tới triển lãm EICMA 2021 3 phiên bản của mẫu mô tô thể thao đầu bảng CBR1000 RR-R nổi tiếng. Đầu tiên là phiên bản kỉ niệm 30 năm ra đời của CBR1000RR-R, tiếp đó là CBR1000RR-R Fireblade SP và bản thường.
Mẫu xe kỉ niệm được sơn 3 màu trắng, xanh lam và đỏ truyền thống của mẫu CBR900RR Fireblade ra mắt năm 1992. Honda chưa tiết lộ số lượng sản xuất và mức giá của CBR1000RR-R Fireblade SP 30th Anniversary.
Honda tập trung cải thiện khả năng tăng tốc tầm của CBR1000 RR-R với một loạt cải tiến ở đường khí nạp, ống xả Akrapovic làm bằng titan, thêm 3 răng ở nhông sau và điều chỉnh hệ thống kiểm soát lực kéo giúp xe tăng tốc tốt hơn khi thoát cua.
Tỷ số nén ở động cơ đã tăng lên 13,4: 1. Động cơ 4 xy-lanh dung tích 999 phân khối cho công suất 214 mã lực tại 14.500 vòng/phút và mô-men xoắn 112 Nm tại 12.500 vòng/phút. Hộp số 6 cấp.
Bản tiêu chuẩn được trang bị hệ thống treo Showa đường kính 43 mm cùng cùm phanh Nissin, trong khi mẫu CBR1000RR-R SP cao cấp hơn sở hữu giảm xóc điện tử Öhlins danh tiếng cùng cùm phanh Brembo Stylema trên đĩa đôi đường kính 330 mm ở phía trước và một bộ cùm phanh Brembo hai piston trên đĩa phanh 220 mm ở phía sau.
Ba chế độ lái vẫn là trang bị tiêu chuẩn cùng với tùy chọn hệ thống điều chỉnh công suất, phanh động cơ, kiểm soát nâng bánh trước và kiểm soát lực kéo HSTC. Tránh những cú lắc ngang nguy hiểm ở tốc độ cao, Honda đã trang bị bộ giảm chấn lái điện tử HESD.
Nguồn: Paultan.
