- vios chạy đầm hơn
- túi khi nhiều hơn ( vẫn bung nhé, google để soi hình ảnh). nhắc nhẹ vấn đề túi khí city cũng có chiếc ko bung đấy
- vios láp ráp ckd 100% linh kiện nhập, cục máy nhập nguyên cục chứ ko nội địa hóa ikd như city (máy ráp tại VN, linh kiện trà trộn hàng VN) nói tới đây thì thấy hơn thế nào rồi dko
Có vẻ như không liên quan cho lắm
Bác đang so cam 2.5 với civic 1.5 turbo. Còn cái clip quảng cáo bên Malai nó lại dang so với con city hybrid "nặng" mà bác ...
Xét về sức mạnh, Camry vẫn có lợi thế đáng kể về công suất ở mức 181 mã lực. Vì vậy, ngay cả khi nhẹ hơn, City cũng sẽ không thắng nổi Camry trong một cuộc đua drag.
Honda không công bố thông số kỹ thuật chi tiết tuy vậy Jazz e: HEV - sử dụng cùng hệ thống truyền động - có thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km / h được tuyên bố là 9,4 giây.
Toyota cũng không đưa ra thời gian bứt tốc cho Camry mới nhất, nhưng ở thế hệ trước - Camry sử dụng chung động cơ Dual VVT-i 2,5L và hộp số tự động 6 cấp - được tuyên bố mất 9,7 giây từ 0 đến 100 km / h.
Phiên bản mới của Camry mạnh hơn nhưng cũng nặng hơn, vì vậy có thể thời gian cũng không xê xích. Honda City có thể nhanh hơn nhưng sẽ không quá vượt trội đến như vậy.
Lợi thế mỏng manh của City mất tác dụng khi ở tốc độ cao khi City khóa động cơ điện và chỉ chạy bằng động cơ xăng, với công suất thấp hơn và mô-men xoắn thấp hơn nhiều. Mức thâm hụt này rõ ràng nhất khi nhìn vào tốc độ tối đa - Camry cũ có thể chạy tới 210 km / h, trong khi Jazz hybrid mới chỉ có 174 km / h.
Honda không công bố thông số kỹ thuật chi tiết tuy vậy Jazz e: HEV - sử dụng cùng hệ thống truyền động - có thời gian tăng tốc từ 0 đến 100 km / h được tuyên bố là 9,4 giây.
Toyota cũng không đưa ra thời gian bứt tốc cho Camry mới nhất, nhưng ở thế hệ trước - Camry sử dụng chung động cơ Dual VVT-i 2,5L và hộp số tự động 6 cấp - được tuyên bố mất 9,7 giây từ 0 đến 100 km / h.
Phiên bản mới của Camry mạnh hơn nhưng cũng nặng hơn, vì vậy có thể thời gian cũng không xê xích. Honda City có thể nhanh hơn nhưng sẽ không quá vượt trội đến như vậy.
Lợi thế mỏng manh của City mất tác dụng khi ở tốc độ cao khi City khóa động cơ điện và chỉ chạy bằng động cơ xăng, với công suất thấp hơn và mô-men xoắn thấp hơn nhiều. Mức thâm hụt này rõ ràng nhất khi nhìn vào tốc độ tối đa - Camry cũ có thể chạy tới 210 km / h, trong khi Jazz hybrid mới chỉ có 174 km / h.
torque của động cơ điện dễ dàng đạt max từ vòng tua thấp, nên trong clip nó "vít" lên như thế cũng là chuyện bình thường mà. Chưa kể khối lượng xe chắc chắn cũng nhẹ hơn. Nhưng ra đường trường thì mọi chuyện sẽ lại đâu vào đấy, cẩm-ly sẽ lại cho nó hít khói thôi.
Chỉ là một cái clip quảng cáo, tình huống cũng không phải giống như các cuộc đua tổ chức chuyên nghiệp. Nên bác đừng căng thẳng thế ...
họ chỉ quảng cáo 1 thứ: mo-men xoắn. Cái gì họ hơn thì họ quảng cáo. Tuy nhiên, như thế cũng không nên.
Đúng thạt, vụ ms đây, quật vài cột móc r tông bung chân trụ điện :vcòn nhiều lắm như điều hòa, 4 thắng đĩa, máy dohc, màn hình, 6 cảm biến trc sau, tiết kiệm xăng hơn...
- vios chạy đầm hơn
- túi khi nhiều hơn ( vẫn bung nhé, google để soi hình ảnh). nhắc nhẹ vấn đề túi khí city cũng có chiếc ko bung đấy
- vios láp ráp ckd 100% linh kiện nhập, cục máy nhập nguyên cục chứ ko nội địa hóa ikd như city (máy ráp tại VN, linh kiện trà trộn hàng VN) nói tới đây thì thấy hơn thế nào rồi dko
