Đánh giá Honda City sau chuyến đi Đà Lạt:
Tiêu hao nhiên liệu thực tế: 7L/100km, tại sao lại có con số không tốt như vậy trong khi đi Vũng Tàu chỉ có 6L/100km?
- đầu tiên phải nói là đường đông quá không đi tốc độ kinh tế nhất được.
- thứ 2 là em chạy xe máu lửa quá, thấy các xe trước nối đuôi nhau em chịu không được nên phải vượt liên tục nên nó hao xăng.
Khả năng tăng tốc khi vượt: hồi mới lấy xe em hơi thất vọng về khả năng này vì vượt nó ì ạch quá nhưng sau chuyến đi này em thấy rằng do mình không biết điều khiển xe đúng cách nên nó ì ạch, bình thường khi mình đạp ga mạnh nó chỉ trả về có 1 số thôi mà điều này làm xe không mạnh được, đi ĐL đường đông xe nối đuôi nhau vượt gần như từng chiếc một hoặc 2-3 xe một mà ì ạch chắc chết, những lúc như thế này mới thấy lẫy số trên vô lăng vô cùng hiệu quả, đa phần em nhả về 2 số cá biệt là 3 số luôn, xe gầm lên tăng tốc rất tốt và đấy là lúc em hài lòng về một chiếc xe dung tích nhỏ nhưng khi cần cũng mạnh mẽ như ai. Nhưng nếu mình nhả về số sâu quá thì khi tăng tốc rất mạnh xe sẽ bị gằn do đó mình lại dùng lẫy + để tăng số lên cho phù hợp là xe sẽ em ái ngay.
không biết xe này có hệ thống điện tử học được cách lái của người lái như Mishu không nhưng em cảm nhận rõ là nó đáp ứng nhanh hơn hồi mới mua về.
khả năng tăng tốc ngoài đường trường khi đi chế độ eco quá tốt cho một chiếc xe dung tích nhỏ.
còn các khoản khác em không nói nữa vì các bác ở đây đã nói nhiều rồi.
em chỉ muốn nói khi muốn tăng tốc mạnh mẽ thì dùng lẫy chuyển về 2-3 số là ok liền.
Về chế độ S em thấy không đã vì xe nó không êm, nhưng đi chế độ D thì thấy êm ái vì khi cần mạnh mẽ thì dùng lẫy chuyển trên vô lăng là ok
