Vậy éo mang lên hãng bắt đền, mà ra cho thợ vườn sửa là khách hàng nu hả anh
Xem đến gần cuối clip này thì thấy các chi tiết bị mòn nhiều các Bác ạ, vì dụ như phút thứ 44. Phải chăng hãng họ thay cả vì không chỉ vấn đề ở mỗi cái dây đai chăng?Đứt dây curoa CVT là chuyện xảy ra bthuờng..cái gì mà chả hư..
Bữa nge a Trường bảo dây Mit bền cả triệu km!!! E mém xỉu.
Coi lip của Nissan ở nước ngoài nà.
Em đang tham khảo tính mua thêm em Jazz.
Chủ xe có đọc cuốn hdsd xe đâu mà biết phải làm thao?
Tin tưởng ae này nọ hạ hộp số xong, và cái kết.
Con city này đủ thứ bệnh hết.:
1. Bị phù vỏ lốp rất nhiều <10.000 km.
2. Thân vỏ mỏng ,Ồn vãi tè luôn ,cò thì bô bô
3. Máy lạnh kém ,rất yếu làm lạnh không sâu va chậm.
4. Nhựa taplo thì nhìn lởm , phai màu ,dễ xước.
5. Hộp số cvtb lỗi như phản ánh .
6.phuộc nhúng sau kém , sau 45.000km 60.000km là yếu và xì nhớt tùy vào dk đường xá.
7. Đang ở 60km đạp mạnh ga để lện 100km thì hộp số có tiếng hú ,vọng vào khoang xe cao.
1. Bị phù vỏ lốp rất nhiều <10.000 km.
2. Thân vỏ mỏng ,Ồn vãi tè luôn ,cò thì bô bô
3. Máy lạnh kém ,rất yếu làm lạnh không sâu va chậm.
4. Nhựa taplo thì nhìn lởm , phai màu ,dễ xước.
5. Hộp số cvtb lỗi như phản ánh .
6.phuộc nhúng sau kém , sau 45.000km 60.000km là yếu và xì nhớt tùy vào dk đường xá.
7. Đang ở 60km đạp mạnh ga để lện 100km thì hộp số có tiếng hú ,vọng vào khoang xe cao.
hôm qua đi công tác ở Miền Trung , có 2 days ngổi sau để trải nghiệm đi chuyển trong nhiều tuyến đường từ nội thành đến Qlo 1A , Con đầu tiên là Honda City 2017 AT , và con Huydai Accent new 2018 , kết quả con Accent 2018 ngồi em hơn , không bị re rào rào như HD City.
Vậy giờ mình đẩy con City 2015 quất con Accent 2018 là hợp lý cây bài hả anh ?
E hoang mang lắm lun đây.
Thật
