Trong một động thái mới nhất Honda hy vọng mẫu xe hạng sang mới ra mắt hr-v sẽ làm cho doanh số của hãng ở thị trường VN tăng gấp đôi trong năm 2018 =)))
Doanh số xe máy cao gấp 88 lần ô tô. Mấy anh nào hay nói "ô tô nhiều thì đường đâu mà đi?" giải thích giùm mình với nhỉ?
Nhìn doanh thu lĩnh vực xe máy như vậy thì lượng thuế của honda và yamaha đóng cho NN quá lớn. Ngon vậy thì việc cấm bỏ xe máy đến mùa quýt. E vẫn ủng hộ các quận trung tâm như quận 1, quận 3, quận 2 bỏ hết xe máy đi. Lấp đầy bằng xe buýt trước trong thời gian 10 năm phủ kín mạng lưới metro kèm theo các trạm thu phí xe hơi ra vào trung tâm như bên nước ngoài. Lúc đó nhà ngõ hẻm chẳng ai ở, phần lớn nhà mặt tiền không còn giá trị thương mại bán hàng, dần dần mất giá rồi tay to hốt nguyên khu xây cao ốc. Có vậy thành phố mới khang trang hiện đại được. Các quận vùng ven giữ nguyên nếp sống xe máy thoải mái, e chả phản đối.
![No[2]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/179/179388.jpg?1609128562){kind=avatar}
Metro là một chuyện. Vì mình chưa biết metro hoạt động kiểu nào, nếu thu xé vé tại chỗ như xe bus truyền thống đang làm thì còn đỡ, còn nếu hoạt động đúng như bên nước ngoài thì chắc tầm vài tháng mỗi toa metro là một bãi rác
Bác mua Nu lúc đó chắc giờ chạy ra đường là thiên hạ từ tấp vô lề từ xa
Thời đó Suzuki có chiếc gì đó cũng tương tự.
Mà thời đó xe tay ga còn ít lựa chọn, chứ bây giờ vô vàn.
Con AB của em mua 9/2010. Tới giờ đi 60.000km, thay nhớt hộp số, nhớt động cơ đúng định kì. Vẫn không thấy ồn ào gì. So với con Novo của ba em, mua cùng lúc, nhờ nhìn con Nova "nát bấy".
PS, mà AB đời 2013 công nhận nhìn không hợp mắt lắm. Bạn em sale cho 1 Head, bảo đời đó đại lý phải bán thấp hơn hãng giao tầm 600-700K/chiếc. Bình thường toàn ăn chênh 5-10tr. Vãi!
