Cố gắng rà nhẹ phanh ở khoảng 2000 vòng rồi chuyển số thôi bác
like bác, cũng ăn thua là cái kĩ thuật hết, lái non thì hơi mệt khoản này thôi. mừng là hàng của Honda đều luôn ưu tiên đến người lái nhất, từ cái vô lăng cho tới cái tablo đều hướng về người lái, đơn giản, dễ sử dụng, người mới tập cũng thấy dễ, điểm em ưng hàng của bác Honda hơn các hãng khác là đây. Như tỉ lệ nữ giới mua hàng Honda em thấy khá là nhiều đấy
Nữ rất ưng bản CVT của City 2014like bác, cũng ăn thua là cái kĩ thuật hết, lái non thì hơi mệt khoản này thôi. mừng là hàng của Honda đều luôn ưu tiên đến người lái nhất, từ cái vô lăng cho tới cái tablo đều hướng về người lái, đơn giản, dễ sử dụng, người mới tập cũng thấy dễ, điểm em ưng hàng của bác Honda hơn các hãng khác là đây. Như tỉ lệ nữ giới mua hàng Honda em thấy khá là nhiều đấy
Cái vụ này thì đúng là không nên sử dụng trên xe vì sẽ làm hư xe và nguy hiểm do cháy nổ thiệt. Em thì không bao giờ dùng cái này trên xe đâu, nhìn tội cho bình ac quy lắm, bình mau hư tốn kém. Nhưng mà em chỉ thắc mắc là mấy thiết bị này toàn dùng bình thôi mà, có liên quan gì đến xăng đâu mà tiết kiệm chứ bác.
Em cũng đùa thôi chứ xe cộ mà bừa bộn quá nhìn cũng ngán. Mà theo em biết thì hình như đồ mà bác càng để nhiều trên xe thì chạy sẽ càng hao xăng do máy lạnh phải tăng công suất làm lạnh của máy lên. Bởi vậy ngoài việc an toàn thì sắp xếp đồ đạc này cũng làm giảm tiêu hao nhiên liệu cho xe đó.
Bác này hoạt động PR tích cực quá. Ai mua CRV thì em thấy lãi suất này cũng ok. Mua cái xe đi cho nó an toàn hơn đi xe máy.
Em thấy dạo này các chị em chạy CRV có vẻ nhiều lên, Honda dễ chạy và làm quen được ngay, vô lăng cũng dễ nắm, cầm chắc tay hơn những vô lăng hãng khác.
Cầm lái chắc, cứng cáp mà cũng tiện dụng nữa bác. Nữ thì thích 2.0 vì động cơ vừa phải, giá cũng vừa phải, còn các anh thì thích 2.4 hơn vì cơ bản mạnh mẽ hơn.
