Hãng xe Nhật Bản vừa hé lộ đoạn video tiết lộ thông tin thú vị về chiếc Honda CR-V thế hệ mới chuẩn bị được ra mắt tại Thái Lan vào ngày 29/3 tới. Theo đó chiếc Crossvover đời mới sẽ có thiết kế 7 ghế ngồi kiểu 5 + 2 tương tự như Hyundai Santa Fe. Đồng thời Honda CR-V 2017 còn có thêm phiên bản máy dầu i-DTEC cũng là một chi tiết đáng chú ý.[pagebreak][/pagebreak]
Đoạn video dài vỏn vẹn chưa tới 30 giây nhưng đã tiết lộ khá nhiều điểm thú vị trên chiếc Honda CR-V 2017 chuẩn bị trình làng tại Thái Lan trong khuôn khổ triển lãm Bangkok Motor Show 2017. Theo đó chi tiết đáng chú ý nhất sẽ là thiết kế ghế ngồi 5 + 2, giúp nâng tổng số người có thể chuyên chở lên con số 7. Như vậy Honda CR-V sẽ tiến sát đến vị trí mà mẫu Hyundai Santa Fe và Kia Sorento đang tung hoành, đồng thời là một lời "đe doạ" đến đối thủ Nissan X-Trail hay Mitsubishi Outlander cũng có thiết kế ghế ngồi 5+2.
Như vậy, Thái Lan sẽ là thị trường đầu tiên trên thế giới đón nhận Honda CR-V 7 chỗ.Trước đó mẫu Honda CR-V 2017 ra mắt tại Mỹ trong năm ngoái chỉ có phiên bản 5 chỗ. Đoạn video còn tiết lộ thêm chi tiết cụm đèn pha dạng LED hiện đại, tích hợp đèn chiếu sáng ban ngày, đèn hậu phía sau có thiết kế chữ L cũng bằng công nghệ LED. bên cạnh đó, xe cũng được trang bị cửa cốp chỉnh điện mở rảnh tay cùng màn hình cảm ứng 7 inch dành cho hệ thống thông tin giải trí, hỗ trợ ứng dụng Apple CarPlay/Android Auto.
Ngoài ra, Honda còn nhấn mạnh việc CR-V 2017 tại Thái Lan được trang bị động cơ diesel i-DTEC 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,6 lít mới. Động cơ này không hề có trên Honda CR-V 2017 tại Mỹ.
Trên Honda CR-V 2017 tại Thái Lan, động cơ dầu tạo ra công suất tối đa 160 mã lực tại vòng tua máy 4.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 350 Nm tại vòng tua máy 2.000 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp. Đây là hệ dẫn động đã từng lần đầu tiên ra mắt trên Honda CR-V nâng cấp tại thị trường châu Âu vào hồi tháng 10/2014.
Ngoài tiết lộ về lựa chọn máy dầu i-DTEC cho Honda CR-V hoàn toàn mới. Rất có thể hãng xe Nhật Bản còn giới thiệu thêm phiên bản động cơ xăng 4 xy-lanh, hút khí tự nhiên, dung tích 2,4 lít có công suất tối đa 184 mã lực tại vòng tua máy 6.400 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 244 Nm tại vòng tua máy 3.900 vòng/phút. Động cơ này đã từng xuất hiện trên mẫu CR-V thế hệ hiện tại.
Cuối cùng là động cơ hoàn toàn mới đã được giới thiệu tại Mỹ, 4 xy-lanh, tăng áp, dung tích 1,5 lít với công suất tối đa 190 mã lực tại vòng tua máy 5.600 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 243 Nm tại dải vòng tua từ 2.000 - 5.000 vòng/phút. Động cơ này được dùng cho cả Honda Civic 2016 nhưng mạnh hơn một chút.
Ở thế hệ thứ 5, Honda CR-V được thiết kế lại hoàn toàn. Đặc biệt là ngoại hình xe trở nên vạm vỡ và to lớn hơn, chiều dài cơ sở của xe hiện tại đã tăng thêm đến 31 mm nên việc có thêm hàng ghế thứ 3 là điều hoàn toàn hợp lý. Chi tiết này sẽ giúp cho Honda CR-V trở nên ăn khách hơn tại các thị tường Châu Á.
Nội thất là nơi thay đổi và nâng cấp mạnh mẽ nhất trên Honda CR-V 2017, xe được thiết kế tối ưu cho không gian giúp nọi thất bên trong thoáng đãng và rộng rãi. Cụm táp lô được bố trí lại hoàn toàn mới với cụm vô lăng 3 chấu giống Civic mới. Các trang bị khác bao gồm hệ thống dẫn đường Honda Satellite-Linked Navigation System phát triển cùng các chuyên gia của Garmin. Ngoài ra, sự thay đổi khác gồm, khởi động động cơ từ xa, cổng sạc USB, sấy gương, điều hòa 2 cùng, ghế lái chỉnh điện 8 hướng,...
Tại Mỹ, Honda CR-V 2017 được trang bị các tính năng hỗ trợ Honda Sensing như phanh giảm thiểu vo chạm, cảnh báo va chạm phía trước, hỗ trợ duy trì làn đường, giảm thiểu lệch làn đường, cảnh báo chuyển làn đường và kiểm soát hành trình thích ứng. Chưa rõ liệu thị trường Thái Lan có được đón nhận chiếc Honda CR-V trang bị an toàn đầy đủ như trên hay không.
Mọi thông tin chi tiết của Honda CR-V 2017 phiên bản dành cho thị trường Thái Lan sẽ được công bố vào ngày 29/3 tới. Hy vọng sau Thái Lan thì Việt Nam sẽ là một trong các điểm đến tiếp theo của Honda CR-V có 3 hàng ghế này..
Một số hình ảnh Honda Thái Lan vừa công bố cho chiếc CR-V 2017:
Last edited by a moderator:
