Nếu nói về thiết kế, không có lẽ đương nhiên nào là CX5 đẹp hơn CRV. Cx5 bản mới nhìn ẻo ẻo, thon thon, nhất là phần đuôi phẳng lỳ. Cả cái xe nhìn thấy 2 cái mắt híp, nhìn chung là ko có cảm xúc gì cả, vả lại ngôn ngữ KODO cũng quá nhàm rồi. Crv nhìn chạy ngoài đường trông bệ vệ mạnh mẽ, nam tính, dải đèn phía trước có điểm nhấn, nhìn cuốn hút thật, mà trông một thời gian thấy càng ngày càng đẹp.
Thực tế, CX5 cũng chỉ hơn đc 2-3 cái option vè cảnh báo, cũng chả có gì to tát. Trong khi CRV lại ăn điểm về độ tinh tế và thực dụng, 2 hàng ghế sau ko phải dùng quá nhiều nhưng lại cực hữu ích khi cần, ng Việt vốn chắc tính thì đây lại là điểm cộng của CRV.
Cái chất của 1 chiếc xe là động cơ, vận hành - đồng ý với cụ nào ở trên, rõ ràng hầu hết các bọn báo chí đều đánh giá crv tốt hơn, hoặc chả khen nổi cx5 ở khâu lái. Và phải lái thử cả 2 xe mới cảm nhận được.
Nhập khẩu, giá lại chỉ cao hơn 50 củ, ko có lý do gì để ko chọn CRV. Nghe nói, sau khi trả nợ 1500 xe tháng 4, các đại lý Honda vẫn còn gần 1500 đơn hàng chờ, nên ko phải doanh số tháng 4 là trả của các tháng trước. Nên việc CRV có duy trì đc vị thế như hiện tại phụ thuộc vào nguồn cung của Honda và chính sách.
Cũng ko phải ngẫu nhiên mà Trường Hải từ hơn 1500 xe tháng 1 mà giảm xuống chỉ còn 700 xe vào tháng 3 và tháng 4 mặc dù công suất nhà máy Mazda hiện đại nhất ĐNA lại rất khủng và để công nhân rảnh việc.
Anh Dương chả đang sốt vó lên với CRV và đang tính kế mới hạn chế xe nhập kìa
) còn ko thì phải giảm giá thêm 50-100 củ nữa cho CX5
)
