bác nói rất ư là đúng, chính vì thế mà Honda và Toyota vẫn rượu cũ bình mới. người VN bị lừa mà ko biết, cứ chạy theo thương hiệu 1 cách mù quáng.
Lại câu chuyện cũ rồi! Dân VN không dại nhưng có tâm lý theo người khác mà ít dám tự mình ra quyết định. Các bác có tiền mua oto chắc chắn đều hiểu về vấn đề thương hiệu, giá trị sử dụng... Vì vậy tôi tin rằng câu chuyện này sẽ còn được tranh luận mãi
Đường VN mình mua em này là rất phù hợp, thân xe cứng hơn Toyota,cách âm thì bỏ 1000usd làm lại là ngon lành, em ôm con 2010 chỉ có chạy, thay vỏ xe, đổ xăng. Chi phí bảo dưỡng thì cực rẻ, gạt nước thay 400-600k cho kính trước, thậm chí con MDX cũng khoảng 800k cho cặp gạt nước trước.
Em đổi qua con GLK vào thay gạt nước trước 2700k chưa VAT và công thay, cặp kèn 12tr
có điều cho cảm giác lái tốt hơn, nhưng nếu đi nội thành là chính thì cảm giác lái cũng ko tốt hơn bao nhiêu do đi tốc độ chậm, thậm chí xe Đức có phần nặngnề hơn khi đi nội thành
Em đổi qua con GLK vào thay gạt nước trước 2700k chưa VAT và công thay, cặp kèn 12tr
có điều cho cảm giác lái tốt hơn, nhưng nếu đi nội thành là chính thì cảm giác lái cũng ko tốt hơn bao nhiêu do đi tốc độ chậm, thậm chí xe Đức có phần nặngnề hơn khi đi nội thành
Ford đã thất bại với cái mông cụp cụp này ở dòng Focus hatchback. Sau đó, Ford đã kịp sửa sai bằng con Focus 2014 rất đẹp. Honda lại giẩm vào sai lầm này của Ford. Rất may, ở VN với tâm lý người Việt, thương hiệu Honda thần thánh chỉ sau Toy đã giử nó là loại xe bán chạy. Trong tương lai gần, cái mông ấy chắc chắn sẽ được fix lại có thể là gần giống với form CRV cũ vốn đã rất đẹp. Khi đó những em CRV đuôi cụp này sẽ mất giá trầm trọng ( như Focus Hatchback cũ ).
Chỉnh sửa cuối:
