Oh vậy công ty nào của vn làm vậy bạn? Bạn nêu dùm mình đc ko?
Còn nhà máy honda ở vn ko sx ở vn chứ chẳng lẽ qua lào hay cam sản xuất ???
Còn nhà máy honda ở vn ko sx ở vn chứ chẳng lẽ qua lào hay cam sản xuất ???
anh bớt xem FB đểu, là anh sẽ tự biết thôi.
trừ xe SH và PCX là có nhập khẩu 1 số linh kiện cơ khí, còn lại các xe máy khác phần cơ khí là made in Việt Nam
đúng thật khung camry cứng quá nên không cần nổ túi khí
Thời điểm vụ tai nạn giao thông xảy ra, trong xe có 2 người, người phụ nữ lái xe bị thương ở mặt và được đưa đi bệnh viện cấp cứu ngay sau đó.
Last edited by a moderator:
Thôi đi bạn, nói ko đc thì đá qua đá lại. Linh kiện méo nào chả anh honda vn tự làm. Đợt còn cãi loạn lên sao cái lông đền cũng ko có nhà cung cấp vn làm.
đến cái cục acquy mua bao năm của pinaco mà giờ ảnh cũng ko chơi nữa là
mình thấy Bọn ngu và vụng về thì hay phê phán người khác không chế tạo được cái gì, rất đông trên MXH,
nhưng bản thân thì không có nổi 1 clip nói về cách Mài Xà Beng
nhiều thằng thường xuyên bấu víu vào mấy cái clip cơ khí của Bọn Trắng, rồi tỏ ra như tìm được một bí mật, và tỏ ra ta đây văn minh tiến bộ vì biết được Bọn Trắng đã làm gì,
còn một số thằng khác, đi Google các kiến thức kỹ thuật rồi về comment lại trên MXH, làm như là kiến thức của chúng nó, những thằng này là một dạng ăn cắp kiến thức nhưng chỉ để đem khoe
Hàn xẻn thì né ra giùm, túi khí đã ít rồi mà khung xe còn yếu nhớt, rất nhiều vụ tai nạn giao thông của hàn xẻn tại Việt Nam tài xế không chết cũng què, túi khí bung thì đầy đủ đấy, nhưng cũng coi như vô dụng do khung xe mềm oặt, gặp tai nạn là bị vò như giấy, chả hơn xe tàu là mấy. Nền công nghiệp xe hơi càng phát triển thì sự chênh lệch công nghệ càng lớn,đặc biệt là hàn xẻn càng bị nhật lùn bỏ xa
Chỉnh sửa cuối:
ờ, ngành luyện kim Nhật Bản thuộc top đầu thế giới cơ mà, hàn xẻn mới học theo sau này nên còn non nớt và yếu đuối lắm
