có anh, xe này bộ nồi sau khi chạy 5km or 10phut thì mới bình thường, máy nguội bắt không đều, rung giật, lỗi này bị luôn trên lead 125 cùng thời nhưng honda giấu nhẹm
Bộ bình điện 48v trong cốp xe chỉ kích hổ trợ đề pa trong 4 giây đầu, sau đó chạy xăng như xe thường.
Đề pa có motor điện hổ trợ nên moment xoắn cao, test SH150 abs đề pa thua PCX 150 hyrid này.
(mới coi preview xong)
PCX ngồi rất dễ chịu, đặt biệt là ko mỏi lưng như các xe khác.
SH ngồi phải thẳng lưng, ngực uởn ra truớc, hình ảnh tạo dáng xe và nguời mới đẹp => mỏi lưng mỏi đít bà cố luôn. Haha
Đề pa có motor điện hổ trợ nên moment xoắn cao, test SH150 abs đề pa thua PCX 150 hyrid này.
(mới coi preview xong)
PCX ngồi rất dễ chịu, đặt biệt là ko mỏi lưng như các xe khác.
SH ngồi phải thẳng lưng, ngực uởn ra truớc, hình ảnh tạo dáng xe và nguời mới đẹp => mỏi lưng mỏi đít bà cố luôn. Haha
Không phải chỉ hỗ trợ lúc đề pa đâu anh, nhiều bài viết cho biết nó hỗ trợ trên suốt quãng đường, những lúc xe nó đánh giá a cần tăng tốc, tuy nhiên, do bình dung lượng không cao nên tg hỗ trợ liên tục chỉ 4 giây. Trên youtube khá nhiều review em này, hầu hết đều đánh giá chạy ngon hơn bản PCX 150 thường, và SH đời mới.
4s là dư òi, mà hình như phải set qua Mode S thì phải, mode D chạy bình thường? nãy mới ngó ngó chủ xe vừa mua cũng đíu biết cụ thể như nào
Mình cao 1m55 tuyền chại Vespa và ShXe này mấy cái khác chưa biết chứ vụ chống chân là ngon hơn SH á
Mình 1m77 thì xe nào cũng éo ngán chứ mấy cha 1m6x chạy SH nhìn mệt mỏi vãi lái
Mấy ảnh mà chuyển sang xài PCX thì đỡ mất mặt biết bao nhiêu
...nhà có điều kiện thì nên đi Vespa, SH cho nó ja thằng người
Thiệt hại 98 chai c2. Chạy vọt hơn SH 150, sướng thì ko phải bàn rồi!
Chiếc này hình như là mức tiêu thụ chả khá hơn xe bình thường bao nhiêu, được cái tăng tốc mạnh nhờ motor hỗ trợ
