Các anh tim hiểu thêm, cái này mới có "sơ-mi" hybrid thôi nên chỉ là 1 cái mô tơ trợ lực chứ chưa có pin piếc gì ở đây cả!
Từ hồi 2009 nhìn tụi Nhật nó ra concept rồi cuối năm này chính thức ra mắt ở Thái đã rất thèm rồi.
Đến 2011 chính thức tậu với giá 65tr.
Em chạy qua 2 đời pcx, 2011 mua, 2014 bán cho anh Oser, 2015 lại mua lại mới.
Đi PCX rồi qua xe khác khó chịu lắm, xe gì mà cốp rộng thênh thang, bình xăng 8l, gần gấp đôi mấy xe tay ga khác, chạy thì thoải mái, máy êm nhẹ, yên dài nên sáng đi ăn sáng gần là tống hết 2f1 với gấu lên xe chở đi được.
Chu kì của em là 4-5 năm thay xe 1 lần nên đợi 2019 mọi người review con này sao rồi chắc sẽ đổi qua PCX đời thứ 3.
Đến 2011 chính thức tậu với giá 65tr.
Em chạy qua 2 đời pcx, 2011 mua, 2014 bán cho anh Oser, 2015 lại mua lại mới.
Đi PCX rồi qua xe khác khó chịu lắm, xe gì mà cốp rộng thênh thang, bình xăng 8l, gần gấp đôi mấy xe tay ga khác, chạy thì thoải mái, máy êm nhẹ, yên dài nên sáng đi ăn sáng gần là tống hết 2f1 với gấu lên xe chở đi được.
Chu kì của em là 4-5 năm thay xe 1 lần nên đợi 2019 mọi người review con này sao rồi chắc sẽ đổi qua PCX đời thứ 3.
anh bạn mua rồi.
Để hôm nào sang nhà ảnh cà phê xin chạy thử.
Em vẫn chạy con PCX nhập Thái loạt xe đầu tiên sản xuất ở Thái.
Vẫn ngon, cứng khừ.
Để hôm nào sang nhà ảnh cà phê xin chạy thử.
Em vẫn chạy con PCX nhập Thái loạt xe đầu tiên sản xuất ở Thái.
Vẫn ngon, cứng khừ.
Đường trống còn đỡ , đường kẹt xe mệt lắm vì PCX cạ gầm khi leo lề nên leo không được
nên leo không được
Xe làm cho đi đường trường mà kg có ABS thì dẹp, mình chạy xe ga 40, 50 phanh trời mưa mà nó giãy thấy ớn, thề, xe đi chợ sao cũng đc, xe từ 150cc trở lên kg abs kg mua
Vậy thì đi cho đúng luật, leo lề chiĐường trống còn đỡ , đường kẹt xe mệt lắm vì PCX cạ gầm khi leo lề
