Honda SH 350i chênh giá 42 triệu đồng tại đại lý, khách Việt vẫn chốt liền tay: 'Rẻ hơn nhập ngoài, xe Honda có bao giờ đúng giá đâu'
Tình yêu mù quáng của khách hàng với Honda SH và sự thiếu ràng buộc giữa liên doanh Nhật với hệ thống đại lý khiến mức giá của mẫu xe tay ga này luôn có quyền cao hơn rất nhiều so với mức niêm yết.
m.autopro.com.vn
Chiếc vtr250 em kể phía trên cũng vậy đó anhFreeway có 1 đợt công an vũng tàu làm cavet chuẩn cho 1 loạt nhưng để máy là 125cc , sau bị lộ nên thôi .
Sau thì mấy anh cá , hải quan hay chạy dưng toàn xe mồ côi .
Có mấy chiếc hiếm hoi lẻ loi làm được giấy kiểu thanh lý , tức là kiểu có dây sẵn xong làm hình thức tự giao nộp xe cho chính quyền vì ko có giấy , sau đó cơ quan CA sẽ tổ chức bán thanh lý lại cho chính người đó , có biên bản thanh lý , giấy nộp tiền mua xe nộp vô kho bạc , giấy trưng cầu giám định ko phải xe gian , thế là có bộ hồ sơ chuẩn ra làm cavet , nguồn gốc ghi là xe thanh lý .
Muốn sâu hơn thì phải tham khảo thêm anh @chauha .
Xe tạm nhập tái xuất do thằng tây mang qua, nó về nước bán lại 80tr, em trả 62tr nó bán, sau này em bán cho 1 ông khác rồi quên luôn.
Lúc đi thi bằng A2 tình cờ gặp lại chính ông đó, ổng làm đx cho nó cái giấy thanh lí kiểu như vậy, xe này nè, máy V chạy hay lắm
Thật sự cái xe nó ngon, do người đi ko biết care và thợ dỏm thôi. Xe mình chạy 10 năm két chả bao giờ đụng tới, đi vài năm thì vệ sinh súc nó 1 lần thôi. Xe nta chế ra quạt và kết nước để giữ nhiệt độ chuẩn cho động cơ, thợ VN toàn mấy thánh bảo muốn xe mát thì câu quạt trực tiếp quay liên tục thì chạy ngon hơn. Nta thiết kế xe 2b hay 4b có quạt và có két nước là auto, nóng thì quạt quay, đủ nhiệt độ quạt ngưng. Mấy ảnh câu kiểu đó vừa làm hư quạt còn hư luôn cả động cơ, nhà sx đã tính toán nhiệt độ tối ưu cho động cơ rồi nóng quá hay mát quá đều không có lợi cho động cơ. Những cái hư sau 10 năm mình đã thay là vật tư hao mòn bao gồm:
Bố thắng và bố nồi thay nhiều nhất
Vỏ xe thay 1 cặp
Cao su chân máy 1 lần
Dây Curoa 1 lần
Lọc gió động cơ dùng loại K & N chả phải thay chỉ vệ sinh
Bình điện 2 lần
Bóng đèn trước sau 1 lần
Bugi 1 lần
Động cơ là chưa bao giờ mở ra luôn.
Thâm ý của mụ vợ bán SH khỏi đi kua gái thôi. Cho đi ninza lead gái nó chê bớt
Có A2 mấy chục năm rồi, giờ kiếm chiếc dream thổ tả hay lead đi cho nó nhẹ nhàng. Xỉn nài cũng dể.
Dream thì nhẹ nhàng nhưng thua xa cái Attila anh ơi, tải hơn nhiều, có cốp bỏ đồ đc, vặn ga là chạy khỏi số má gì. Chiếc Dream mà anh dọn nhìn ngon ngon nhiều khi cả chục triệu. Chứ cái Atila bán đc 2 - 3 triệu, trộm nó chả thèm lấy. Thì cướp nào nó dòm.Có A2 mấy chục năm rồi, giờ kiếm chiếc dream thổ tả hay lead đi cho nó nhẹ nhàng. Xỉn nài cũng dể.
Thêm cái nữa, đi cái xì cút tơ bánh nhỏ chút éc, lúc nào cũng phải dặn lòng, chạy chậm chậm nghe mậy, chạy nhanh thắng gấp là lỗ mũi ăn trầu nghe con. Nên an toàn tuyệt đối !
Attila thằng em còn quăng ngoài đường 1 chiếc. Mình thì xe nào cũng được nhẹ nhàng thoải mái là okie. Mình còn dư chiếc vespa của cô chủ, mình mua chiếc lead thay cho SH nhưng cô chủ tịch thu rồi. Giờ vẫn chạy SH italy 15 năm tuổi.
