F1 thì hộp số nó chuyên sâu cho mảng đua gọi nó là số sàn hay số tay như dòng xe dân dụng thì ko hợp lắm
Đầu kéo nước ngoài nó AT khá nhiều rồi bác ơi, VN thì cũng về 1 số đầu cũ cũng có AT và mới hình như có con Hyndai trago AT.
AT là xu hướng phát triển thôi. Em nghĩ mấy tương lai mấy con xe khách 50 chỗ, xe gường nằm và xe bus lên hộp số AT nó còn êm ái hơn các xe hiện tại bây giờ nữa, Độ bền và công suất xe AT em nghĩ sẽ dc cải thiện hơn MT. vì xe AT nó quản lý tốt hơn dải hoạt động tua máy, xác định dc các giới hạn để phân bổ lực máy. Với xe số tay thì NSX chắc chắn họ sẽ giới hạn lại ở một ngưỡng an toàn trong trường hợp xấu nhất mà tx điều kiển để ko banh máy. Như hiện tại các xe oto con cùng dòng cùng loại động cơ nhưng AT thường dc công bố công suất lớn hơn MT chút
Hồi xưa tập lái xe em gặp 1 quả tắc đường ở đường dốc dẫn lên vành đai 3 trên cao mà toát hết mồ hôi hột, chân mỏi nhừ. Xe Zace full 7 người mà các xe bám sát đuôi nhau nhích từng tí một chỉ sợ trôi xe vào mõm xe đằng sau. Với cái tình hình giao thông như ở HN thì đi xe MT đúng là 1 cực hình cho người mới lái.
Porsche phải trang bị lại số MT cho huyền thoại 911 bản 2018 do nhu cầu tự khác hàng 
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/hop-so-san-bua-me-cho-nguoi-me-cam-giac-lai-3575465.html
MT còn sống thọ lắm, em đang chạy MT thấy cũng được an ủi
http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/hop-so-san-bua-me-cho-nguoi-me-cam-giac-lai-3575465.html
MT còn sống thọ lắm, em đang chạy MT thấy cũng được an ủi
mặc dù e cũng thích kéo đẩy số sàn nhưng công nhận số tự động nó sung sướng cuộc đời hơn, đi đường kẹt xe khỏe hơn hẳn.
Chào các bác, em cũng đang phân vân và cân nhắc vấn đề số sàn hay tự động. Ngoài giá cả thì còn lưu ý gì nữa không ạ. Rất mong nhận được góp ý của các bác.
Thank
Thank
