Hên xui bác ơi, trái phải thập diện mai phục biết đâu mà lường.
Nick của bác có nói lên vì sao e thích đề pa dữ đó
Em có nhớ cái cờ líp đó
Thiện tai, tại thiên.
Mấy vụ khuất tầm nhìn này bị hoài nghen bác, đi song song xe lớn thì đề pa chậm sau nó qua khỏi giao lộ mới phóng cho chắc ăn.
Thiện tai, thiện tai,...
Đoạn e đang chạy ko phải giao lộ đâu bác, vì nó vẫn còn vạch đứt phân chìa làn đường
Bác nên xem lại luật thế nào là vượt phải nhé
chỗ này nè bác
Em đâu có nói bác "vượt phải" trong trường hợp này, lane bác bác đi thôi.
Ý em là cái lý/logic/tại sao của người làm luật khi đưa ra 2 qui định về việc:
- cấm vượt phải và
- tốc độ làn trong bên phải nhỏ hơn tốc độ làn ngoài bên trái.
Trường hợp của bác là minh chứng cụ thể cho cái lý do tại sao lại có 2 điều luật này. Nói vậy để thấy là mọi người phải cám ơn bác đax share để mà rút cái KN. Em tks bác cái
Ý em là cái lý/logic/tại sao của người làm luật khi đưa ra 2 qui định về việc:
- cấm vượt phải và
- tốc độ làn trong bên phải nhỏ hơn tốc độ làn ngoài bên trái.
Trường hợp của bác là minh chứng cụ thể cho cái lý do tại sao lại có 2 điều luật này. Nói vậy để thấy là mọi người phải cám ơn bác đax share để mà rút cái KN. Em tks bác cái
xe cùi mía em không bao giờ làm được như vậy, mà còn ớn ăn... vài lần... @@Đoạn đi sau đít xe tải chỉ khoảng 20 thôi bác, lúc e đề pa là trước lúc thằng tải nó phanh, rồi tốc độ khi đầu xe e ngang với đuôi xe tải đã lên tới 50 rồi
xe tải nhỏ thì ae ta còn thấy đỏ đít để để phòng
bên cạnh mà 1 em cont/tải 10-15 tấn thì thua...chỉ có cách không vượt qua đầu xe trong giao lộ, thấy bên cạnh chậm mình chậm theo...
exciter chạy chậm mà anh @@ cách đây tầm 2 tuần, QL13, 2 con ex nằm cách nhau tầm 70m chứ nhiêu... @@
đúng rồi anh, bên trái cũng có thể dính như thường; nhất là các đường có 3-4 làn trở lên... mà xe máy lại không chịu qua (hoặc không được phép) làn rẽ trái trước...
