Em đang bổ máy con deawoo cileo do khi đo áp suất buồng đốt được có 7,5 kg/cm2. Em muuón hỏi các bác sau khi sửa chữa xong thì áp suất buồng đốt đạt bao nhiêu là được ??? Xin cảm ơn các bác.
Chủ đề tương tự
RE: huhuhhu Daewoo Cileo
Hồi trước,mình có độ dụng cụ này bằng 1cái đồng hồ đo áp suất bánh (loại 12kg/cm2,lên đến đâu kim đứng đó,bấm mới về 0,của LX),20 cm ống đuôi chuột(của náy lạnh)và cái bugi hư.Sau bán xe,cho họ mất.Giờ đang tính làm lại.Hôm trước trên 4R thấy có cái đo hơi bánh điện tử hiện số,lấy loại này mà độ là ngon hết ý!Chán quá các bác nhẩy,mấy bác dà cái gì cũng độ,độ..!!!
Hồi trước,mình có độ dụng cụ này bằng 1cái đồng hồ đo áp suất bánh (loại 12kg/cm2,lên đến đâu kim đứng đó,bấm mới về 0,của LX),20 cm ống đuôi chuột(của náy lạnh)và cái bugi hư.Sau bán xe,cho họ mất.Giờ đang tính làm lại.Hôm trước trên 4R thấy có cái đo hơi bánh điện tử hiện số,lấy loại này mà độ là ngon hết ý!Chán quá các bác nhẩy,mấy bác dà cái gì cũng độ,độ..!!!
RE: huhuhhu Daewoo Cileo
Rút cuộc là E vẫn 0 biết làm sao đo, ở đâu đo cái này,..., có đi mấy cái gara, mà chẳng có ông nào có cái đồ đo bằng đồng hồ cho mình coi, chỉ cao lém là bắn chíu chíu cái tia xanh xanh ... có lửa (ặc) ...
@Bác nho_vo: Cchào bác ...nho_vo, bác đây rồi, 2 hôm nay E tính gửi meo cho bác mà chưa biết cách. Số là E tính mua ... (đổi xe "con dòi" của E lấy 1 chiếc xe khác các thêm tiền) BMW 525i đời 94, người bán nói, xe nhập, bảng số LD, mua từ 2002, nhưng chủ đã sang tên sang 52Y...(2005) cho phù hợp với ... khỏi đóng thuế nhập ... Nhờ bác xem cái lý lịch chiếc xe này dùm E (bảng số 52Y-1243). Vì qua tham khảo ý kiến 1 số bác chạy Bi thì xe này đã độ lại đèn trước thành 1 cụm (giống 318i đời bi giờ), chủ xe tên gì? vì E nghe chừng người bán 0 phải là chính chủ ...
Tình trạng xe hiện giờ là gầm máy còn tốt, dòm còn mướt lém, 0 có airbag, ghế bơm, khoá cửa điện, số tay (manual transmission), 0 cửa sổ trời, khoá công tắc chỉ còn 1 chiếc duy nhất, trụi lụi y như chìa khoá con xe cùi của E, chứ chả cái gì gọi là BMW cả. Đồng hồ đtử trên tableau chỉ đã chạy được 93.740km, nổ máy lên, đèn báo bình điện luôn sáng đỏ (bình sắp tèo, or alternator sắp tèo???)
Nhưng search trên mạng thì nó hoàn toàn khác không giống cái xe nì. Hầu hết BMW các đời 93,94,95 model 525i đều là số tự động, cửa sổ trời đk điện, đèn trước mỗi bên 3 cái (1 cốt , 1 pha trắng tròn, 1 signal cam hình thang vát góc ngoài) chứ chẳng cái nào nguyên cả cụm như thế ...
Bác giúp dùm E, E cảm ơn bác nhiều....
E không biết hỏi như thế có phạm qui không, nếu có mong các bác khác bỏ qua cho nhé.
Túm lại là bài này, nội dung chính vẫn là hỏi thăm các bác chỗ đo hơi máy thôi.
Rút cuộc là E vẫn 0 biết làm sao đo, ở đâu đo cái này,..., có đi mấy cái gara, mà chẳng có ông nào có cái đồ đo bằng đồng hồ cho mình coi, chỉ cao lém là bắn chíu chíu cái tia xanh xanh ... có lửa (ặc) ...
@Bác nho_vo: Cchào bác ...nho_vo, bác đây rồi, 2 hôm nay E tính gửi meo cho bác mà chưa biết cách. Số là E tính mua ... (đổi xe "con dòi" của E lấy 1 chiếc xe khác các thêm tiền) BMW 525i đời 94, người bán nói, xe nhập, bảng số LD, mua từ 2002, nhưng chủ đã sang tên sang 52Y...(2005) cho phù hợp với ... khỏi đóng thuế nhập ... Nhờ bác xem cái lý lịch chiếc xe này dùm E (bảng số 52Y-1243). Vì qua tham khảo ý kiến 1 số bác chạy Bi thì xe này đã độ lại đèn trước thành 1 cụm (giống 318i đời bi giờ), chủ xe tên gì? vì E nghe chừng người bán 0 phải là chính chủ ...
Tình trạng xe hiện giờ là gầm máy còn tốt, dòm còn mướt lém, 0 có airbag, ghế bơm, khoá cửa điện, số tay (manual transmission), 0 cửa sổ trời, khoá công tắc chỉ còn 1 chiếc duy nhất, trụi lụi y như chìa khoá con xe cùi của E, chứ chả cái gì gọi là BMW cả. Đồng hồ đtử trên tableau chỉ đã chạy được 93.740km, nổ máy lên, đèn báo bình điện luôn sáng đỏ (bình sắp tèo, or alternator sắp tèo???)
Nhưng search trên mạng thì nó hoàn toàn khác không giống cái xe nì. Hầu hết BMW các đời 93,94,95 model 525i đều là số tự động, cửa sổ trời đk điện, đèn trước mỗi bên 3 cái (1 cốt , 1 pha trắng tròn, 1 signal cam hình thang vát góc ngoài) chứ chẳng cái nào nguyên cả cụm như thế ...
Bác giúp dùm E, E cảm ơn bác nhiều....
E không biết hỏi như thế có phạm qui không, nếu có mong các bác khác bỏ qua cho nhé.
Túm lại là bài này, nội dung chính vẫn là hỏi thăm các bác chỗ đo hơi máy thôi.
RE: huhuhhu Daewoo Cileo
Cảm ơn các bác. Khổ quá chỗ em toàn lái xe XHCN. bây giờ làm thằng xe bãi chắng biết gì. đo 2 máy được khoảng 9,5 kg/cm2, 2 máy còn lại 7,5 và 6 kg thế mới đau đầu, bổ máy ra 2 thằng đó vòng găng trùng miệng. Kiểm tra khe hở miệng xéc măng vẫn đạt yêu cầu( 0,2-0,3mm), nòng chưa gờ thế mới đau.
Cảm ơn các bác. Khổ quá chỗ em toàn lái xe XHCN. bây giờ làm thằng xe bãi chắng biết gì. đo 2 máy được khoảng 9,5 kg/cm2, 2 máy còn lại 7,5 và 6 kg thế mới đau đầu, bổ máy ra 2 thằng đó vòng găng trùng miệng. Kiểm tra khe hở miệng xéc măng vẫn đạt yêu cầu( 0,2-0,3mm), nòng chưa gờ thế mới đau.
