Như đã hứa với các bác, hôm nay em làm một bài “phóng sinh sự” về chuyên đề “Tự làm vệ sinh bộ lọc gió máy lạnh – Air Cabin Filter – cho dòng xe GLK, C-Class và E-Class”
Bộ lọc gió máy lạnh nằm phía dưới ngăn chứa đồ bên phụ:
Mở 3 con vít tại các vị trí khoanh tròn để mở nắp đậy (sử dụng tuốc-nơ-vít hình ngôi sao 6 cánh – số T20) – 3 dòng xe GLK, C-Class, E-Class đều giống nhau:
Kéo cái nắp đậy xuống:
Mở dây điện của đèn chiếu sáng dưới chân bên phụ:
Đẩy cái móc nhựa để kéo hẳn cái nắp đậy xuống:
Đây là vị trí của bộ lọc gió:
Kéo cái nắp khóa nhựa màu trắng theo đường mũi tên đỏ:
Có 2 khoe gài bằng kim loại ở 2 đầu, lấy tuốc-nơ-vít nhỏ nạy ra:
Kéo bộ lọc xuống và lấy ra ngoài:
Hình bộ lọc gió, nắp đậy và 2 khoe gài:
Vệ sinh bộ lọc bằng cọ, sau đó dùng máy bơm hơi xịt cho xạch (có thể kiếm chỗ nào vá xe 2 bánh nhờ xịt – 2.000đ):
Sau khi vệ sinh xong thì lắp vào theo quy trình ngược lại.
Bộ lọc gió máy lạnh nằm phía dưới ngăn chứa đồ bên phụ:
Mở 3 con vít tại các vị trí khoanh tròn để mở nắp đậy (sử dụng tuốc-nơ-vít hình ngôi sao 6 cánh – số T20) – 3 dòng xe GLK, C-Class, E-Class đều giống nhau:
Kéo cái nắp đậy xuống:
Mở dây điện của đèn chiếu sáng dưới chân bên phụ:
Đẩy cái móc nhựa để kéo hẳn cái nắp đậy xuống:
Đây là vị trí của bộ lọc gió:
Kéo cái nắp khóa nhựa màu trắng theo đường mũi tên đỏ:
Có 2 khoe gài bằng kim loại ở 2 đầu, lấy tuốc-nơ-vít nhỏ nạy ra:
Kéo bộ lọc xuống và lấy ra ngoài:
Hình bộ lọc gió, nắp đậy và 2 khoe gài:
Vệ sinh bộ lọc bằng cọ, sau đó dùng máy bơm hơi xịt cho xạch (có thể kiếm chỗ nào vá xe 2 bánh nhờ xịt – 2.000đ):
Sau khi vệ sinh xong thì lắp vào theo quy trình ngược lại.
Last edited by a moderator:
Sợ nạy ra bị hư luôn~~"
