Không hiểu cách nó dùng tời kéo thế nào mà mấy cây to đùng nó chất kín xe luôn
mấy thằng offroad
vô rừng xe banh xác đường khó quá kg xe nào vô được thì tự sửa rồi mò ra, có khi cả tháng
còn đường nào xe Reo vô được thì thuê vô kéo ra
giá fix hiện nay là 15 chai
hôm bữa mình lái thử con này vào cứu hộ, suýt lật
vô rừng xe banh xác đường khó quá kg xe nào vô được thì tự sửa rồi mò ra, có khi cả tháng
còn đường nào xe Reo vô được thì thuê vô kéo ra
giá fix hiện nay là 15 chai
hôm bữa mình lái thử con này vào cứu hộ, suýt lật
Trên buon ma thuoc xài con này ko kinh tế.mấy thằng offroad
vô rừng xe banh xác đường khó quá kg xe nào vô được thì tự sửa rồi mò ra, có khi cả tháng
còn đường nào xe Reo vô được thì thuê vô kéo ra
giá fix hiện nay là 15 chai
hôm bữa mình lái thử con này vào cứu hộ, suýt lật
xe gì của tiệp hay nga em ko biết, gọi là pờ ra ga. 3 cầu rời đi rừng đường trơn hay hơn, thêm nữa nó 3 cầu rời ko liên kết, gãy láp dọc cầu nào dẹp cầu đó bể cầu nào cắt cầu đó, vẫn đi dc,
chứ reo này láp dọc cầu giữa và sau có 1 cây, gãy láp dọc là nằm.
Dời dây. Cột gần giữa phần đầu kéo lên xe, dời vô giữa kéo tiếp, dời ra nữa sau kéo lên cho ngay.
lâm tặc nhìu xe khủng lắm
thấy nó kéo mà sợ, vỏ xe thì mòn như đầu ông sư, nhưng xe nào cũng để sẵn áo xích ở hai đầu cản xe, mặc vào là bào hết các loại đường trừ đường đá hộc và nghiêng thôi
Tại sao phải là đầu ông sư mà không phải là. . . à mà thôi.
Tèo ở tít trên TP buôn mê yên bình thấy mồ.
chứ năm 90-92 khu vực từ Trạm cây chanh - quản tín - cầu daktik ... đi đêm có cướp ra chặn xe, và nge đồn là fullro
mình đi từ sg lên tới hồ vịt là ngủ lại do chổ đó là cái bãi lầy qá hớp ko thể qua. đợi sáng có LKT của xưởng ở gia nghĩa đắc nông lên kè qa
Rồi vô Quảng sơn. ( dân xe gọi Quảng sợ) tuần nào cũng có xe té.
rồi Dakmil .. ôi thôi, hoang vu lạnh lẽo và lầy lội.
