Cross tới giai đoạn facelift rồi, CX5 ra đón doanh số lúc đầu thôi, dự là CX5 sẽ ngoi lên dc xíu rồi tới quý 4 vs cả năm 2024 sẽ nhường chỗ cho Cross nâng cấp mớiQ3 Q4 là của Thaco Mazda CX-5
Ku e trai e mới cancelled CX-3 690 củ Premium lên thẳng CX-5 2023 FL 811tr lăn bánh SG với số trang bị option tận răng. Con Cross G cuối năm ngoái trần trụilăn bánh 830 củ, chắc CX-5đưa mấy e này về nơi xa lắm
Chắc a e khác cha khác mẹ cùng bầu trời
Trong đó cũng rảnh lắm phải không bác, nghe nói vẫn đc dùng đt chek osNếu em có liên quan em còn online ngồi cào bàn phím như bây giờ được không anh ??
Em chưa được lái siêu xe, chưa được ngủ siêu mẫu, chưa được đeo đồng hồ siêu sang, cũng chưa dám làm siêu liều như ảnh nên giờ còn thảnh thơi lang thang chém gió với mấy anh.Chắc a e khác cha khác mẹ cùng bầu trời
Trong đó cũng rảnh lắm phải không bác, nghe nói vẫn đc dùng đt chek os
Rút kinh nghiệm tập 1 thì em đợi tổng doanh số các hãng ra rồi xem tình hình chung thế nào, ví như con creta với Santafe tăng thế mà con CX5, Ford Everest còn tăng hơn thế nữa thì hố tập 2 mất.
Có chỉ tiêu, % hết bác. Nhiều lúc rãnh háng cả tháng nhưng gặp xe hot là nó thịt các bác còn mổi xương không. Xong việc là gửi bank lấy lãi kkk
www.otosaigon.com
ý là đáng nể trong phân khúc của nó đó bác. Mấy tháng gần đây thì ở phân khúc đó mà bán được 5-600 xe là ngon rồi. Không nhất phân khúc thì cũng nhì thôi hà ..
Creta thì kiểu lưng lững B, hơn A kém C. Không gian hơn thằng Sonet, giá mềm hơn Cross, CX5, đối thủ chính như Seltos thì trồi sụt nên không lạ. Còn Santafe thì phân khúc này giờ chỉ còn nó với Everest thôi, Fortuner kiểu bán cho vui rồi. Mà Santafe tháng vừa rồi được khuyến mãi ác quá mà. Giá tốt nên bán mạnh là dễ hiểu.
