VN mình thì cứ xe giá rẻ, có thương hiệu tí, trang bị nhiều, đại lý rộng khắp thì cứ thế mà bán thôi
Ôi con Optima thần thánh được quảng cáo rầm rộ lại chết tức tưởi thế kia nhỉ?
E cũng thấy làm biêu đồ khó hiểu quáCó bác nào hiểu cái biểu đồ này ko ạ ?
Em nhìn vào chả hiểu j
Nhìn sơ vài điểm nhấn :
CRV đã giành ngôi vương 5 chổ Crossover từ CX5.
Xtrail ra mẫu cho người Việt nhưng doanh số tháng đầu mẫu mới hơn trăm thì là thất bại rồi.
Outlander trở về mặt đất dù bỏ tiền lăng xê rất mạnh trên mạng.
Tucson bình bình tiến bước, bộ 3 cx5-crv-tucson giờ cùng đầu 7xx.
Fortuner và Innova dắt tay nhau thành thế lực phân khúc 7 chỗ, trên 1000 chiếc mỗi bé.
Everest bán hơn 500 chiếc ko thể xem thường.
Mu-X nhà Isuzu sét giá láo (kê cao để chiếc khấu) giờ ế chổng ế chơ khi nhà vua Fortuner trở về.
Kona nhìn nội thất toàn nhựa cứng, trông hơi rẻ tiền. thấy Ecosport bản titan nội thất trông có vẻ khá hơn nhiều.
Outlander có 2 điểm trừ lớn nên đổ tiền PR doanh số vẫn không tăng. 2 điểm trừ: 1 là quá tham, 2 là quá tiết kiệm!
Quá tham: tham cách âm tốt vô tình làm cho cái cửa khó đóng, mỗi lần đóng cửa ù tai hết sang! Xe nhà tớ đóng cửa mạnh tay chút đã bị nói om xòm, chắc đi Outlander ngày nào cũng càm ràm quá!
Thứ 2 Quá tiết kiệm: lưng dựa hàng nghế thứ 2 ngắn nên ngồi không thoải mái cho hành trình dài, ngồi có cảm giác rẻ tiền. Giá như làm lưng dựa cao thêm 5-7 cm nữa thì quá tuyệt!
còn lại ok hết.
FL đời sau khắc phục 2 điểm này thì ok!
