Điều pác nói chỉ hợp bên Mỹ còn...Ở VN xe mắc gần gấp 3 bên Mỹ nên ngta có tiền mua xe cũng o để chạy tới 10 năm hoặc 200k đâu ợ...số người như vậy kiếm chắc lòi con mắt...
Chỉnh sửa cuối:
yes, phong độ mấy sản phẩm Hàn chỉ mang tính chất nhất thời, còn đẳng cấp của sản phẩm Nhật được chứng minh qua nhiều thế hệ ạh!
Con xe đời 92-93 của bác nhìn cũng còn long lanh lắm chứ bộ, khéo nó nhập về xứ này khối người tranh nhau mua íh chứ! Đúng Toy khoản này trâu bò thiệt, nhưng em ko thích kiểu thần thánh hóa lên của sâu Toy ở VN bác ợ, đất nước mà giá trị hàng hóa như ô tô mà giữ giá riết là đất nước đó mãi mãi không phát triển được
lý do bảo hành 10 năm là để cạnh tranh nhiều xe khác, chứ không riêng gì xe Nhật, cái này cũng dễ hiểu là vì sinh sau đẻ muộn thì phải cố gắng hơn thôi. Mà nói chung chung là xe Nhật chứ thật ra cũng là 3 hãng Toy, Hon, và Niss thôi, mấy anh khác thì không có cửa với anh Kia-Hyun, đó cũng đã là một thành công của xe Hàn.
Khác với smartphone hay hàng công nghệ khác, ô tô là món đồ chơi công nghệ đắt tiền, phức tạp và đòi hỏi phải luôn thay thế phụ tùng, bảo trì, kể cả bán lại ... vì thế nhiều người mua ô tô họ có kiến thức hạn chế và họ cần chữ "lành" nhiều hơn. Và cũng lý do đó các hãng xe phổ biến từ lâu càng có lợi thế, như Toy mặc dù công nghệ máy móc, thiết kế ít thay đổi, cụ thể là so với anh đồng hương Mazda, thậm chí gây ra nhiều scandal động trời (lỗi chân ga, vua triệu hồi) nhưng vẫn đứng Top, và muốn lật đổ ngôi vương của Toy như Samsung đã làm trong lĩnh vực smartphone thì quả thật rất khó, không phải chỉ có xe Hàn mà các xe hãng khác muốn lật đổ cũng không dễ. Dĩ nhiên đồng thời Toy họ vẫn có chiến lược bán hàng rất tốt nhưng cũng không thể phủ nhận họ có lợi thế như trên.
Còn bền thì chẳng phải chỉ có xe Nhật là bền đâu nhé. Vào forum hay youtube cũng thấy rất nhiều bác show hàng Kia-Hyun chạy 250-300k miles (gần 500 ngàn km) rồi.
https://www.youtube.com/watch?v=wIkAcTlbBcc
và cũng có số lượng tương đối lớn của thương hiệu này, sản xuất cùng thời điểm với nó đi vào bãi đó bác. Chủ ý bác Cali nói về tính ổn định độ bền, cũng có khi là của bền tại người xài thiệt, nhưng đa số người xài đồ Japan đều cảm nhận nó bền, hữu dụng, v.v... rõ là 1-2 thập kỷ gần đây mấy xe của anh "Hàn Xẻng" có nổi lên, chất hơn, nhiều option, design trẻ trung các thể loại nhưng tựu chung thì rõ vẫn dưới dzem so với các sản phẩm đến từ đất nước mặt trời mọc bác àh!
P/s: em ngoài lề tí: chỉ được cái bóng bẩy như đồ Samsung, LG sản phẩm tung ra thì marketting ngút trời mây, đúng 3 tháng xài giá thì rớt thê thảm, còn update cho firmware thì chờ sung rụng dùm nhé, đơn giản vì các anh ấy bận tung ra cái mới, update cho các bác thì mất thời gian và v.v... đủ thứ lý do, nên cuối cùng xài đồ hãng khác lành hơn. Em gì chứ hàng dthoai em sợ Hàng xẻng kinh lắm, thay 3 cái mặt kính do vô ý làm rớt bằng mua mije máy mới àh! Đúng sản phẩm mì ăn liền àh cạch đến già thôi
lại "thánh" phán, nói khơi khơi nữa, thông tin ở đâu mà nói số lượng thương hiệu này sản xuất cùng thời điểm vào bãi??? Người dùng người ta bỏ số tiền nhỏ mua "mì ăn liền" như hàng TQ, chứ chả ai dại bỏ ra số tiền lớn ra mua "mì ăn liền" cả. Đã nói ở trên là xe Nhật thì có 3 anh Toy, Hon, Niss là hơn Kia-Hyun ở thôi, mấy anh Nhật khác thì không có cửa, chứ không phải cứ "mặt trời mọc" là nhất là bền đâu bác ạ. Ở Mỹ thị trường khắc khe, nếu không bền nghĩ xem có sống nổi không? "bền" như anh Suzuki còn lên dĩa rồi đó, anh Mitsu thì hấp hối, Kia-Hyun vẫn liên tục nằm trong top 10, trên cả Mazda, Subaru, ....
Thì ngoài lề : Tôi xài cái SS Galaxy tab 7.7 rồi quăng cho nhóc con nó chơi quăng lên quăng xuống tính ra cũng gần 3 năm rồi vẫn tốt chán, vợ thì vẫn đam mê con S3 hơn 2 năm nay.
Doanh số đã là câu trả lời tất cả, dân VN vẫn còn ráng moi móc chém đồ Hàn chi không biết
. Linh kiện iPhone là của SS pha thêm tàu khựa, mà vẫn cứ ráng "thánh" phán iPhone bền hơn SS. Pó chy...ếu thiệt.
thích thì vào thảo luận nhé đồng chí, đừng có phán qua loa rồi dzong, vây thì mới càng nguy hiểm
Mình cũng đã sử dụng qua cả xe hàn và xe nhật (tuy chỉ là xe cỏ) .Theo mình không phải ngẫu nhiên dân Vn chuộng xe nhật hơn xe hàn, tâm lý nào cũng phải được đúc kết từ trải nghiệm thực tế thôi..
fải nói là sư fụ của fán lun ấy...
Nhìu pác thấy mệt , suốt ngày fán độ bền so vs toy , mua cái xe đi 4,5 năm là chán bán wách rùi chứ có đi 20,30 năm đâu mà bền hay o bền/QUOTE]
Ông làm như ai cũng dư tiền như ông, mua xe xong đổi xoành xoach ấy à
Mình mới đọc lướt qua các dòng thảo luận của mọi người, chưa đọc kỹ nhưng có tí ý kiến thế này:
1- Xe Nhật thì ai cũng biết là tốt từ xưa nhưng thế giới đang vận động chứ đâu có đứng yên
2- Xe Hàn thì ai cũng biết là không bằng xe Nhật nhưng Hàn đang muốn thay đổi và khẳng định mình.
3- Qui luật là có kẻ sinh ra và cũng có kẻ mất đi. Anh có dám chắc là mình mạnh hoài, ngày mai không có ai vượt qua không?
4- Sở hữu xe nào thì tùy thuộc vào rất rất nhiều thứ của từng người chứ đâu phải chỉ có bền hay không bền là cơ sở quyết định! Ví như: túi tiền, công việc, vợ 1, tuổi tác, truyền thống gia đinh có mối quan hệ với nước nào, nước nào và cá tính của người lái....
5- Mỗi hãng xe có chọn cho mình một phân khúc thị trường riêng, bởi vậy ra đường mới có đủ các hãng xe trên thế giới muôn màu muôn vẽ chứ nếu như mọi người có suy nghĩ giống nhau và tiền lực giống nhau thì chỉ có một hãng xe trên đường thôi và như thế làm sao có sự cạnh tranh cải tiến phát triển và phát triển. Không có sự cạnh tranh thì xe oto không thể chạy được trên đường cao tốc 100, 150 km/h như hiện nay được?!
6- Tôi ra đường đều tôn trọng xe Porsche, BMW, Mer, Toyota, Hyundai, KIA, Trường Hải....như nhau. Chỉ không tôn trọng người cầm lái chúng khinh người thôi.
1- Xe Nhật thì ai cũng biết là tốt từ xưa nhưng thế giới đang vận động chứ đâu có đứng yên
2- Xe Hàn thì ai cũng biết là không bằng xe Nhật nhưng Hàn đang muốn thay đổi và khẳng định mình.
3- Qui luật là có kẻ sinh ra và cũng có kẻ mất đi. Anh có dám chắc là mình mạnh hoài, ngày mai không có ai vượt qua không?
4- Sở hữu xe nào thì tùy thuộc vào rất rất nhiều thứ của từng người chứ đâu phải chỉ có bền hay không bền là cơ sở quyết định! Ví như: túi tiền, công việc, vợ 1, tuổi tác, truyền thống gia đinh có mối quan hệ với nước nào, nước nào và cá tính của người lái....
5- Mỗi hãng xe có chọn cho mình một phân khúc thị trường riêng, bởi vậy ra đường mới có đủ các hãng xe trên thế giới muôn màu muôn vẽ chứ nếu như mọi người có suy nghĩ giống nhau và tiền lực giống nhau thì chỉ có một hãng xe trên đường thôi và như thế làm sao có sự cạnh tranh cải tiến phát triển và phát triển. Không có sự cạnh tranh thì xe oto không thể chạy được trên đường cao tốc 100, 150 km/h như hiện nay được?!
6- Tôi ra đường đều tôn trọng xe Porsche, BMW, Mer, Toyota, Hyundai, KIA, Trường Hải....như nhau. Chỉ không tôn trọng người cầm lái chúng khinh người thôi.
