Tin Tức Hyundai Grand i10 sedan đã về Việt Nam

[TokyoDrift]

​

Hyundai Grand i10 sedan là một tên gọi khác của chiếc Xcent vừa ra mắt tại Ấn Độ cách đây chưa lâu. Thực tế đây cũng chính là phiên bản sedan của mẫu Grand i10 đang ăn khách tại Việt Nam.[pagebreak][/pagebreak]​

​

Hyundai Grand i10 sedan có kích thước rất nhỏ gọn, chiều dài chưa tới 4 mét, trong khi chiều cao và chiều rộng tương đương phiên bản 5 cửa truyền thống. Ngoại hình của Hyundai Xcent 2015 sedan dường như giống hệt Grand i10 khi nhìn từ phía trước, xe chỉ có khác biệt duy nhất là phần đuôi được kéo dài giúp mở rộng khoang hành lý, do đó thiết kế phía sau cũng hoàn toàn khác so với bản 5 cửa.​

​

Theo hình ảnh được ghi nhận thì Hyundai Grand i10 sedan tại Việt Nam không có nút bấm khởi động, nội thất ghế nỉ 2 tông màu, khu vực đặt hệ thống giải trí đang để trống, số sàn,... Do vậy rất có thể mục tiêu của Hyundai tại Việt Nam cho mẫu xe này là phân phối cho các hãng taxi, đặc biệt là tại Hà Nội, nơi vốn ưa chuộng những mẫu taxi nhỏ gọn. Đặc biệt hơn là khoang ghế sau có khoảng để chân rộng hơn mẫu Grand i10 hatcback.​

​

​

Tại Ấn Độ, Hyundai Grand i10 sedan được trang bị động cơ tương tự người anh em Hyundai Grand i10 5 cửa hatchback. Cụ thể là động cơ xăng 4 xi-lanh, dung tích 1,2 lít Kappa, sản sinh công suất tối đa 82 mã lực và mô-men xoắn cực đại 113 Nm. Khi về Việt Nam, có thể sẽ có thêm tuỳ chọn động cơ dung tích 1.0L.​

​

Theo hãng Hyundai, phiên bản số sàn chỉ tiêu tốn 1 lít nhiên liệu để hoàn thành quãng đương 19,1 km, tương đương 5,2 lít/100 km. Con số tương ứng với phiên bản máy xăng, số tự động là 16,9 km/lít hay 5,9 lít/100 km. Trong khi đó, mức nhiên liệu tiêu thụ của phiên bản máy dầu là 24,4 km/lít, xấp xỉ 4,1 lít/100 km.​

​

Giá bán dự kiến của Hyundai Grand i10 sedan tại thị trường Việt Nam vào khoảng 400 triệu đồng. Tuy nhiên chưa rõ mức giá này dành cho phiên bản nào.​

​

Một số hình ảnh xe Hyundai Grand i10 sedan đã về tới Việt Nam :​

​

​

 

[doananh]

Nhìn rất xinh. Tiếc mỗi ghế nỉ.

 

[thanhnhan2811]

Cũng đáng suy nghĩ cho những ai ít tiền như tui

 

[TeirtOto]

bạn Attrage )))

 

[thanhnhan2811]

Option trên bản Gi10 đã bị cắt đi nhiều trên em này như: khởi động nút nhấn, xi nhanh trên gương chiếu hậu (khả năng cũng không có gập điện), cảm biến de, điều khiển âm thanh trên vô lăng. Đó là những điểm mình thấy qua hình. Còn không biết thực tế như thế nào.

 

[baodng]

Chẳng cần chi những cái phù phiếm xa hoa đó, cần an toàn và chức năng cơ bản là đủ đối với 1 chiếc xe giá rẻ như vầy, bỏ hết mấy cái kia bù lại cho 4 túi khí, cửa gió hàng ghế sau phải ngon ko?

 

[Hienvodich]

Em chả tin về mức độ tiêu thụ nhiên liệu như nói ở trên các bác ạ. Em đã từng chạy i10 số tự động máy 1.2. Trong TP chừng 12L/100km, kẹt xe nhiều thì 14L/100km, đường lộ khoảng 7L/100km. Em chạy đạp nhẹ ga không thốc. Đó là đời 2011, mà theo em biết từ đời 2011 tới giờ vẫn động cơ Kappa chưa có gì cải tiến.

 

[Long Cabasa]

i10 bản 5 cửa nhìn cân đối & đẹp hơn.

 

[thong060913b]

Em chả tin về mức độ tiêu thụ nhiên liệu như nói ở trên các bác ạ. Em đã từng chạy i10 số tự động máy 1.2. Trong TP chừng 12L/100km, kẹt xe nhiều thì 14L/100km, đường lộ khoảng 7L/100km. Em chạy đạp nhẹ ga không thốc. Đó là đời 2011, mà theo em biết từ đời 2011 tới giờ vẫn động cơ Kappa chưa có gì cải tiến.

cái gì mà kinh khủng thế bác. Em chạy xe honda 1.8 mà đường tp có 9l/100km, đường cao tốc còn 7.5-8l/100km à.

 

[Hienvodich]

cái gì mà kinh khủng thế bác. Em chạy xe honda 1.8 mà đường tp có 9l/100km, đường cao tốc còn 7.5-8l/100km à.

Đúng vậy đó bác, em chạy suốt 4 năm, lần nào đổ xăng cũng đo đo tính tính mà. Xe này chỉ có 4 cấp số, nên ra đường cao tốc chạy 100km/h hao xăng kinh khủng. Chạy tốc độ 60-80km/h thì 7 tới 7.5l, còn chạy tốc độ 100km/h thì phải 9 tới 10l.
Các hãng xe Hàn bên Mỹ bị phạt vì nói bốc phét chuyện tiết kiệm xăng. Còn ở Ấn Độ, VN không bị phạt nên cứ chém gió thoải mái mà.