Đúng rồi Anh. Nếu bằng giá mà máy mạnh hơn thì ok. nhưng chênh nhau 1 tỷ thì máy Palisade cũng chấp nhận được rồi.
Ví dụ: Palisade 2.0 giá 1.5 tỷ - Palisade 3.0 giá 2.5 tỷ thì cũng phải suy nghĩ nhiều!
Ví dụ: Palisade 2.0 giá 1.5 tỷ - Palisade 3.0 giá 2.5 tỷ thì cũng phải suy nghĩ nhiều!
Cái giá của trên đó là 850 củ, nó dành cho dân Giàu rồi a, chứ dân mua xe cân đo đong đếm từng chút vs doanh nghiệp thì nó lại là quá tốt rồi.
Em dự nó sẽ cướp hết khách của Ever vs đám kia. Doanh số tháng chắc 800 xe trờ lên
Nếu người thật sự đi mua xe biết rõ nhu cầu bản thân thì ít ai đi so Everest với Palis, 2 đối tượng khác nhau rõ, xe phục vụ gia đình, thích ngồi rộng rãi, nhiều công nghệ giá hợp lí thì rõ ràng Pali ko có đối thủ, Ever thì phù hợp cho công việc hơn. Có thể nói Palis là mảnh ghép hoàn hảo cho phân khúc fullsize-suv nhưng giá thì suv.
Bác nào so Palis và Explo thì nhìn qua Teramount kìa, giá như Explo mà mạnh như Palis luôn
Tất nhiên. Khách chê Palisade và mua Explorer thì sẽ có những lý do sau:Nhưng khi anh có tiền thì có khi lại nghĩ khác
- Thích xe máy xăng như Explorer, Palisade chỉ có dầu.
- Thích thương hiệu Ford (xe Mỹ) thay vì thương hiệu Hyundai (Hàn).
- Cần xe ngay trong khi Palisade khan hàng.
Explorer doanh số mấy tháng qua chỉ vài xe.
đừng so sánh con nhập mỹ xịn xò với con ráp thành công vớ vẩn rồi so chung mâm, xe hàn chưa khi nào chung mâm được với mỹ, xe nhập nó xịn vạn lần xe ráp dù cùng một hãng thi xe nhập nhật và ráp VN cũng khác hẳn, còn người mua ex người ta giàu nhiều tiên người ta quan tâm gì con xe hàn rẻ tiền cho người bình thường này, bỏ 1 tỏi 5 ra đòi so với người bỏ gần 3 tỏi mua ,chắc ngáo đá mà đòi chung mâm, anh có ngồi trên con xe hàn này thì anh cũng chẳng đoán được ông đi ex hay mấy ộng đi xe nhập nghĩ gì hết, người có tiền bỏ ra 3 tỉ mua con xe nhập thì thừa mua mấy con lex, hay porcher nên đừng có so với con hàn xẻng vớ vẩn to xác mà yếu nhớt , xe lắp ráp ọp ẹp mà đoi so xe chuẩn mỹ, cho nên mấy anh khỏi tranh luận con này k thể chung mâm với ex, con này chung mâm với everest là thôi , thậm chí con everest trông chắc chắn và đẹp hơn con ẻo lả này nhiều, nhà đông người thi hãy mua còn 7 chỗ, chứ nhà có 2 người đừng đua đòi mua 7 chỗ, phí tiên, con người cứ có cái bệnh tham , cả năm đi 7 người dc 2 lần cũng mua con 7 chỗ, rồi đi lại khó khăn, chi phí tăng cao, kém an toàn hơn xe 5 chỗ
EX ngon sao toàn lỗi không vại
2022 Ford Explorer Reliability - Consumer Reports
Get reliability information for the 2022 Ford Explorer from Consumer Reports, which combines extensive survey data and expert technical knowledge.
đừng lôi mấy bài báo ra làm gì cả. lỗi xe nào cũng có, nhưng lỗi cháy nổ thì không phải hãng nào cũng dễ cháy nổ thế, con xe hàn xẻng mà đòi chung mâm với ford https://laodong.vn/xe/hyundai-va-kia-trieu-hoi-91000-xe-tai-my-vi-nguy-co-chay-no-1225067.ldoEX ngon sao toàn lỗi không vại
2022 Ford Explorer Reliability - Consumer Reports
Get reliability information for the 2022 Ford Explorer from Consumer Reports, which combines extensive survey data and expert technical knowledge.www.consumerreports.org
ford lỗi mà bán hơn 100k xe còn con xe xẻng kia thua nó một khoảng xa, người mỹ dại quá mua ford lỗi https://carpassion.vn/2023/07/25-mau-xe-ban-chay-nhat-tai-my-nua-dau-2023/
Chỉnh sửa cuối:
vào tận trang 6 mới thấy bác, 1 bài xe hàn mà không thấy bác bình luận, như chó thiếu xương, cảm ơn bác bình luận,
xe hàn có cháy thì cũng triệu hồi còn hơn hãng nào đó gian lận an toàn, gian lận còn bị phát hiện đúng quê mùa,
Elantra
Mẫu xe hạng C của thương hiệu Hàn Quốc ghi nhận mức tăng trưởng tới 53% so với cùng kỳ năm
2022. Hyundai cũng sắp cho ra mắt bản nâng cấp đời mới 2024 cho Elantra, dự kiến sớm xuất hiện trong thời gian tới.
Tucson
Doanh số mẫu xe gầm cao cỡ trung của Hyundai đã tăng 20% so với cùng kỳ 2022 và vừa thiết lập kỷ lục mới về doanh số cho hãng xe Hàn Quốc tại thị trường Mỹ.
2022 mà tăng trưởng như này thì xe nhật phải dè chừng cũng nên, mấy năm trước bán ít mà bây giờ bán được nhiều ghê, cũng như Samsung và Nokia thôi, ngủ quên trên chiến thắng thì thằng khác sẽ vượt thôi
