Động cơ Sonata đời 2011 đến 2012 phiên bản 2.0 và 2.4 phun nhiên liệu trực tiếp dễ bị hỏng do mạt kim loại trong quá trình sản xuất trục khuỷu đã không được làm sạch. Những mạt kim loại này có thể làm hạn chế dòng chảy dầu nhờn trong quá trình bôi trơn, bạc đạn “dên” cuối cùng có thể bị cháy dẫn đến động cơ bị hỏng.
“Động cơ hỏng có thể bất ngờ bị đứng máy, gia tăng nguy cơ tai nạn,” tài liệu triệu hồi cảnh báo. Hyundai đã sửa sai quy trình sản xuất từ năm 2012 để việc loại bỏ mảnh vụn kim loại được tốt hơn nhưng không triệu hồi những xe đã sản xuất vào thời điểm đó. Cách đây vài tháng NHTSA đã nêu lại vấn đề với với công và thúc dục Hyundai phải tiến hành triệu hồi.
Về phần Accent, việc triệu hồi bao gồm những kiểu mẫu đời 2009 đến 2011đã được triệu hồi để khắc phục lỗi trong một chiến dịch trước đây. Tuy nhiên Hyundai và NHTSA vẫn tiếp tục nhận được những khiếu nại do đó công ty quyết định triệu hồi cả xe mới lẫn xe cũ.
Đối với 470.000 sedan Sonata, có thể được Hyundai thay động cơ mới nếu xét thấy cần thiết. Đối với Accent, khoảng 99.500 xe sẽ được thay mới công tắc đèn phanh.
Theo: leftlanenews
