Hyundai Tucson 2021 thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt toàn cầu từ 14/9 tới đây. Trước khi trình làng, hãng xe Hàn đã hé lộ một chút thông tin về hệ thống chiếu sáng, ngoại hình và không gian nội thất cực hiện đại của xe crossover này.
Ngoại hình của Tucson mới khá giống với những hình ảnh từng hé lộ trước đây. Lưới tản nhiệt xe hình thang với các mảnh ghép đèn LED chạy ban ngày kiểu bậc thang, khiến phần đầu tạo thành chữ T khá ấn tượng. Đèn pha được đặt thấp một chút xuống bên dưới, giống với phong cách trên Santa Fe hay Kona.
Hông nổi lên với dải chrome nẹp trên viền cửa, kết thúc với một mảng lớn ở cột C và cửa khoang hành lý. Giá nóc kim loại và trang trí vây cá mập giúp tôn lên thêm đường nét thân xe này. Dàn mâm trên Tucson thế hệ mới hứa hẹn sẽ có thiết kế đặc sắc và hầm hố hơn, kích thước mâm có thể lên đến 19 inch.
Dải đèn LED ở đuôi xe cũng là một điểm nhấn đặc biệt trên Tucson thế hệ mới. Nó tạo thành bởi những dải LED hình chữ T nối tiếp nhau và bắt ngang đuôi xe. Cản sau được sơn khác màu với thân xe và có kiểu dáng khá dữ dằn.
Hyundai Tucson thế hệ mới sẽ được xây dựng trên nền tảng thế hệ thứ 3 mới. Nền tảng thế hệ thứ 3 mới tập trung vào việc cải thiện độ an toàn khi va chạm, tăng cường hiệu suất lái xe và giảm trọng lượng xe cũng như hạ thấp trọng tâm hơn.
Khi nền tảng mới được áp dụng, kích thước thân xe và chiều dài cơ sở sẽ được mở rộng so với thế hệ Tucson hiện tại, vì vậy nó cho phép Tucson 2021 cạnh tranh với nhiều đối thủ "lớn con" hơn đã phát triển như Honda CR-V hay Toyota Rav4.
Tùy vào từng khu vực mà Hyundai sẽ cung cấp 2 kiểu trục cơ sở cho Tucson. Khung gầm với trục cơ sở ngắn sẽ dành cho thị trường châu Âu và Trung Đông. Trong khi đó, khung gầm trục cơ sở dài sẽ dành cho thị trường Trung Quốc, Hàn Quốc và Mỹ. Khu vực Đông Nam Á chưa rõ sẽ sử dụng loại nào.
Không giống như nội thất SUV truyền thống, nội thất mới của Tucson được thay đổi để tập trung vào người lái. Xe có bảng điều khiển nằm ngang với màn hình rộng, vô lăng bốn chấu, nút bấm cảm ứng và khe thông gió mỏng kéo dài.
Màn hình trung tâm kích thước 10,25” được đặt dọc ngay giữa táp-lô và gồ nổi lên tạo cảm giác lạ mắt. Cạnh đó là cụm đồng hồ kỹ thuật số với giao diện tuỳ biến. Khu điều khiển trung tâm có bàn cảm ứng để điều khiển hệ thống thông tin giải trí và một số chức năng lái.
Hyundai Tucson 2021 không chỉ sở hữu các màn hình hiện đại hơn mà chất liệu và kiểu thiết kế nội thất cũng tốt hơn xưa. Chất liệu và độ hoàn thiện nội thất hứa hẹn sẽ chỉnh chu hơn, vô lăng kiểu mới có thiết kế tương tự như trên mẫu Sonata và Elantra mới.
Hyundai chưa tiết lộ gì về các tuỳ chọn động cơ trên Tucson 2021 nhưng một số nguồn tin cho rằng Tucson sẽ có các tùy chọn động cơ gồm:
Động cơ dầu 2.0 R trên Tucson mới hứa hẹn sẽ cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời giảm rung và ồn.
Trong khi đó, động cơ xăng tăng áp SmartStream G1.6 T-GDI trên xe sẽ tương tự như trên chiếc Sonata. Nó đi cùng hệ thống Điều khiển thời lượng van nhiên liệu biến thiên liên tục (CVVD), cho hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt hơn, cùng công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm.
Động cơ plug-in hybrid và động cơ hiệu suất cao N line cũng sẽ được giới thiệu tại thời điểm ra mắt. Trong đó, động cơ hybrid sẽ được phát triển trên nền tảng của động cơ 1.6 T-GDI (giống như trên Sorento mới). Động cơ hiệu suất cao trên Tucson N line sẽ là loại G2.5 T-GDI (giống như trên Sonata N line), cho công suất 290 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm.
Video teaser của Hyundai Tucson 2021 trước thềm ra mắt
Các bác nghĩ gì về Hyundai Tucson 2021?
Ngoại hình của Tucson mới khá giống với những hình ảnh từng hé lộ trước đây. Lưới tản nhiệt xe hình thang với các mảnh ghép đèn LED chạy ban ngày kiểu bậc thang, khiến phần đầu tạo thành chữ T khá ấn tượng. Đèn pha được đặt thấp một chút xuống bên dưới, giống với phong cách trên Santa Fe hay Kona.
Hông nổi lên với dải chrome nẹp trên viền cửa, kết thúc với một mảng lớn ở cột C và cửa khoang hành lý. Giá nóc kim loại và trang trí vây cá mập giúp tôn lên thêm đường nét thân xe này. Dàn mâm trên Tucson thế hệ mới hứa hẹn sẽ có thiết kế đặc sắc và hầm hố hơn, kích thước mâm có thể lên đến 19 inch.
Dải đèn LED ở đuôi xe cũng là một điểm nhấn đặc biệt trên Tucson thế hệ mới. Nó tạo thành bởi những dải LED hình chữ T nối tiếp nhau và bắt ngang đuôi xe. Cản sau được sơn khác màu với thân xe và có kiểu dáng khá dữ dằn.
Hyundai Tucson thế hệ mới sẽ được xây dựng trên nền tảng thế hệ thứ 3 mới. Nền tảng thế hệ thứ 3 mới tập trung vào việc cải thiện độ an toàn khi va chạm, tăng cường hiệu suất lái xe và giảm trọng lượng xe cũng như hạ thấp trọng tâm hơn.
Khi nền tảng mới được áp dụng, kích thước thân xe và chiều dài cơ sở sẽ được mở rộng so với thế hệ Tucson hiện tại, vì vậy nó cho phép Tucson 2021 cạnh tranh với nhiều đối thủ "lớn con" hơn đã phát triển như Honda CR-V hay Toyota Rav4.
Tùy vào từng khu vực mà Hyundai sẽ cung cấp 2 kiểu trục cơ sở cho Tucson. Khung gầm với trục cơ sở ngắn sẽ dành cho thị trường châu Âu và Trung Đông. Trong khi đó, khung gầm trục cơ sở dài sẽ dành cho thị trường Trung Quốc, Hàn Quốc và Mỹ. Khu vực Đông Nam Á chưa rõ sẽ sử dụng loại nào.
Không giống như nội thất SUV truyền thống, nội thất mới của Tucson được thay đổi để tập trung vào người lái. Xe có bảng điều khiển nằm ngang với màn hình rộng, vô lăng bốn chấu, nút bấm cảm ứng và khe thông gió mỏng kéo dài.
Màn hình trung tâm kích thước 10,25” được đặt dọc ngay giữa táp-lô và gồ nổi lên tạo cảm giác lạ mắt. Cạnh đó là cụm đồng hồ kỹ thuật số với giao diện tuỳ biến. Khu điều khiển trung tâm có bàn cảm ứng để điều khiển hệ thống thông tin giải trí và một số chức năng lái.
Hyundai Tucson 2021 không chỉ sở hữu các màn hình hiện đại hơn mà chất liệu và kiểu thiết kế nội thất cũng tốt hơn xưa. Chất liệu và độ hoàn thiện nội thất hứa hẹn sẽ chỉnh chu hơn, vô lăng kiểu mới có thiết kế tương tự như trên mẫu Sonata và Elantra mới.
Hyundai chưa tiết lộ gì về các tuỳ chọn động cơ trên Tucson 2021 nhưng một số nguồn tin cho rằng Tucson sẽ có các tùy chọn động cơ gồm:
- Động cơ dầu 2.0 R cải tiến
- Động cơ xăng SmartStream G1.6 T-GDI
- Động cơ hybrid 1.6 T-GDI
- Động cơ hiệu suất cao N line
Động cơ dầu 2.0 R trên Tucson mới hứa hẹn sẽ cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu, đồng thời giảm rung và ồn.
Trong khi đó, động cơ xăng tăng áp SmartStream G1.6 T-GDI trên xe sẽ tương tự như trên chiếc Sonata. Nó đi cùng hệ thống Điều khiển thời lượng van nhiên liệu biến thiên liên tục (CVVD), cho hiệu quả sử dụng nhiên liệu tốt hơn, cùng công suất 180 mã lực và mô-men xoắn cực đại 265 Nm.
Động cơ plug-in hybrid và động cơ hiệu suất cao N line cũng sẽ được giới thiệu tại thời điểm ra mắt. Trong đó, động cơ hybrid sẽ được phát triển trên nền tảng của động cơ 1.6 T-GDI (giống như trên Sorento mới). Động cơ hiệu suất cao trên Tucson N line sẽ là loại G2.5 T-GDI (giống như trên Sonata N line), cho công suất 290 mã lực và mô-men xoắn cực đại 422 Nm.
