Khúc trên là có thể đúng nhưng thấy cũng ko cần vì nó đã có mỗi bản 2 loại rồi, trên đe dưới búa với Xpander rồi, giờ chỉ còn đủ nguồn cung nữa là các thể loại kia xếp hàng trật tự hết... còn phần hy vọng thì chắc khó vì truyền thống của TOY , vì lợi nhuận khủng và vì thế mới là TOY DNA.... chỉ hy vọng nó KM thêm chút ít thôi....NCAP nó vẫn an toàn đấy mà, thay đổi làm gì cho tốn kém: 1 cái xe chỉ cần tốn thêm 10 USD thôi là x lên là nhiều đấy......Có lẽ truyền thống của TMV sẽ được phát huy khi đem Veloz/Avanza về lắp ráp. Xào nấu ra nhiều phiên bản hơn để phân bổ được mọi mức giá, từ đó tăng tính cạnh tranh. Em nghĩ sang năm sẽ có bản Veloz/Avanza ít túi khí hơn, cắt bớt các option như sạc không dây, TSS, và bán giá rẻ hơn hiện tại ...
Hy vọng là TMV sẽ đổi được phuộc sau, tăng được độ dày cho thân vỏ, và thêm lớp cách âm trần. Như thế thì phân khúc MPV sẽ thêm phần cạnh tranh gay gắt đây
em thấy cũng tùy case. Như Vios với Innova trước mỏng, nhưng bị cạnh tranh riết rồi phiên bản sau ra cũng phải làm dày hơn, hệ treo cũng ngon hơn.
Con Avanza giờ cắt bớt 2 túi khí, bỏ mấy cái như màn hình giải trí, cảnh báo điểm mù, đèn chiếu sáng Led (thay bằng halogen projector) ... rồi giảm giá xuống dưới 550 củ thì chắc cũng khối anh chạy dịch vụ phải đắn đo suy nghĩ đấy. Thời gian vừa qua thấy doanh số Veloz khá thành công, nhưng Avanza thì chưa ngon lắm.
Honda bán xe hơi ở VN không phải để đua doanh số đâu bác ạ ... Cốt sao không lỗ, có tiền trả lương cho sale là họ vui rồi
A lại cứ như vậy, ra mua cho vk con Lead mà họ ko cho làm Ninja. Sale 2b của Honda chả cần care kh cứ ngồi rung đùi chờ xem ai xuống tiền nhiều thì bán
Con Dê Lồ nó ăn mất phần của Dì Ốc gùi....còn đâu nữa hè...Ệt banh đơ sát thủ Ủn Ỉn hè..
