Ok bác, mà em nghĩ đa số người chạy cá nhân thỉnh thoảng kiếm thêm chút tiền, chứ chạy chuyên nghiệp không nhiều, nếu em chạy chuyên nghiệp 100% sẽ chọn Vios MT, hoặc Rio MT cho rẻ.
Tất cả những tài uber chạy City AT em nói, đều là chạy chuyên nghiệp đó bác. Em vẫn còn số điện thoại 1 bác, theo như bác này kể thì chủ của bác ấy mua hẳn nguyên con City mới rồi đưa bác ấy cày Uber.
Ở tầm cá nhân kinh doanh dịch vụ nhỏ lẻ vài chiếc, thì ngoài yếu tố giá thành rẻ ra thì còn có nhiều yếu tố khác ảnh hưởng ví dụ như giá trị sử dụng, giá trị bán lại vì họ kinh doanh dịch vụ xong còn thỉnh thoảng sử dụng nữa. Số lượng Morning/i10 AT chạy Uber nhiều hơn MT đó bác.
Uber giờ vios hay Rio đều chạy chung hạng với Morning, thế thì nếu chạy chuyên nghiệp em nghĩ là nên chọn Morning cho tiết kiệm được vài trăm chai. Vì Vios với Rio đắt hơn nhưng mà tiền thu lại cũng nhiêu đó nên các bác chạy chuyên nghiệp chọn Morning/i10 rất nhiều.
Ngay cả Vios, giờ số lượng Vios G AT nhiều hơn Vios E.
Theo em thấy thì chiếc xe trong avatar của bác là một lựa chọn rất tốt trong việc chọn xe chạy dịch vụ. Với gói bảo hành 3 năm không giới hạn số km thì chạy cày cuốc tẹt ga. Chạy hết gói bảo hành bán lại.
Em comment vậy là mọi người tự hiểu rồi, bác này cũng cố cho được ha. Bác cố vậy em nói luôn hiện nay có nhiều người xóm nhà mình mua sờ tờ số tự động để chạy Grap với Uber! Nhóc luôn. Thứ 2 cửa gói máy lạnh của sờ tờ làm chiều ngan dài nếu đi gần không sao chứ đi khoảng 50km trở lên ngồi hàng ghế đầu gió táp vào người rất khó chịu! Thứ 3: hàng ghế sau chỗ tự đầu nhỏ chỉ ngồi được 2 người, người lớn ngồi ở giữa đi khoảng 20km là thấy rất mệt! Thứ 4: sờ tờ ngồi hàng ghế sau rất ồn! Chống chế làm gì sales ơi chắc chưa trải nghiệm sờ tờ đi xa bao giờ, chưa ngồi hết các vị trí ngồi trong xe nên chưa biết! Chỉ cần so với các xe cùng phân khúc thì mức độ tiện nghi trong xe thì sờ tờ là kém nhất! Còn xe bền hay không thì sờ tờ mới ra nên chưa kiểm chứng được! Mà bền chắc chưa biết mào nào hơn miễu nào đâu! Của bền tại người, hao xăng 1 phần do đọng cơ một phần do người lái nữa thangh Hòn Đá hà! Đừng chố chế thánh Hòn Đá ơi! Xin tặng đó, đừng có chống chế!
Xe nào nước ngoài bán chạy thì VN bán ít, xe nào Việt Nam bán chạy thì nước ngoài bán ít hoặc không bán...
Con ghẻ Focus nước ngoài bán chạy như tôm thì Vietnam ít người mua (Focus với Altis bên US bán 1 tháng chắc hơn cả K3 Mazda 3 +++ lại)
CR-V ngon lành thì anh Honda VN chả thèm update (CR-V bán 1 quý còn hơn CX-5 bán cả năm bên US
)
Nhân tiện trên Forum có bác nào kể hành trình mua xe cũ đầu tiên (matiz), thì bác nào muốn mua xe cũ thì mua xe nào không trong top khỏi sợ taxi hay xe công ty)...
Con ghẻ Focus nước ngoài bán chạy như tôm thì Vietnam ít người mua (Focus với Altis bên US bán 1 tháng chắc hơn cả K3 Mazda 3 +++ lại)
CR-V ngon lành thì anh Honda VN chả thèm update (CR-V bán 1 quý còn hơn CX-5 bán cả năm bên US
)Nhân tiện trên Forum có bác nào kể hành trình mua xe cũ đầu tiên (matiz), thì bác nào muốn mua xe cũ thì mua xe nào không trong top khỏi sợ taxi hay xe công ty
)...
Altis còn chạy taxi nữa thì Attrage, Rio, City, Fiesta, Cruze, K3 chạy Uber hay Grab là chuyện bình thường... giờ ra đường nhìn xe nào mới mới (biển 51F-2xxxx trở lên) + có dán cái logo HTX nhỏ nhỏ gần kính hậu là biết Uber hoặc Grab rồi
Bác mua Phò cụt nhà Ford thì 99% không ai chạy taxiAltis còn chạy taxi nữa thì Attrage, Rio, City, Fiesta, Cruze, K3 chạy Uber hay Grab là chuyện bình thường... giờ ra đường nhìn xe nào mới mới (biển 51F-2xxxx trở lên) + có dán cái logo HTX nhỏ nhỏ gần kính hậu là biết Uber hoặc Grab rồi
