https://www.otosaigon.com/threads/c...ian-di-bmw-523i.8754453/page-31#post-12730341
Sau cái bài này k biết có thay đổi được doanh số của Cam di k
Sau cái bài này k biết có thay đổi được doanh số của Cam di k
Bác lại làm mấy bác sale nhộthttps://www.otosaigon.com/threads/c...ian-di-bmw-523i.8754453/page-31#post-12730341
Sau cái bài này k biết có thay đổi được doanh số của Cam di k
Nếu có spark all new thì xe cá nhân (không tính xe dịch vụ + taxi) sẽ chuyền hướng qua Spark nhiều hơn Morning và I10.Con Spark mà ra bản mới như bọn ăn Kim Chi chắc khá hơn nhiều, chứ bản này chỉ bán túc tắc giống đàn anh Cruze thôi. Được cái doanh số "ổn định bền vững" ở phần dưới
Doanh số Spark mới bán bên bọn Kim Chi hiện tại vượt qua Buổi sáng luôn rồi, VN mềnh lâu thặc.
Cái gì cũng phải có thời gian lấy đà. thôi,giống như Mazda 3 vượt Altis vậy, cũng có nhiều bác vào hỉ mũi bảo còn khuya, nhưng cuối cùng thì vượt thật. Không phải xe Toy không ngon lành gì, nhưng đó là ở nước ngoài thôi, còn ở đây nó chỉ còn giữ mỗi cái động cơ với dàn lạnh là tương đối ok, còn lại option cắt hết, mà còn bán giá cao nữa. Gì mà giá dòng B còn cao hơn dòng C thì nhiều người tẩy chay thôi.
M3 vs Altis và M6 vs Camry là 2 câu chuyện khác nhau lắm bác ạ. Bác cứ đợi 25 tháng nữa xem. Ở phân khúc 1.2-1.4 tỷ, hành vi tiêu dùng của người ta khác nhóm 700-800tr lắm. Em dự là M3 chỉ bán chạy bản 1.5 chứ bản 2.0 cũng không mấy ai mua. Tại sao bán chạy thì trên này phân tích nhiều rồi không cần phải nói lại.
Chỉnh sửa cuối:
Cũng đúng . Thậm chí Không phải 25 tháng, có khi hơn nua la khác, nhưng mà không có gì chắc chắn cả. Hành vi tiêu dùng sẽ thay đổi theo mức độ phát triển và tác động của xã hội, của truyền thông. Dù sao quan điểm cá nhân, tranh luận vui thôi.
Cũng đúng . Thậm chí Không phải 25 tháng, có khi hơn nua la khác, nhưng mà không có gì chắc chắn cả. Hành vi tiêu dùng sẽ thay đổi theo mức độ phát triển và tác động của xã hội, của truyền thông. Dù sao quan điểm cá nhân, tranh luận vui thôi.
Ở trên này tranh luận vui vẻ, mở như bác em thích. Mình chỉ phân tích cho vui thôi. Em làm kinh doanh mặc dù không phải ngành ô tô nhưng cũng máu nghề nghiệp nên phân tích trên quan điểm sales thôi.
Bác chính xác. Ở phân khúc 1.2 - 1.4 tỷ thì người tiêu dùng đa số là người có thừa tiền để mua xe và họ ít khi cân nhắc đến khoản chênh lệch một hai trăm triệu mà chỉ dựa vào sở thích và mục đích sử dụng mà thôi. Mazda 6 phù hợp với những người trẻ (dưới 35 tuổi) năng động, đang trên đường thành đạt, thích trải nghiệm. Ngược lại, Camry (bản 2.5Q) lại phù hợp với những người có tuổi đời từ 35 trở lên, công việc đã ổn định, thành đạt và đặc biệt là hay ngồi hàng ghế sau (trong các dòng xe phổ thông hạng D chỉ Camry 2.5Q mới làm hài lòng người ngồi sau).
Về giao dịch quan hệ đối tác thì người sử dụng Camry (theo quan đểm cá nhân của mình) sẽ dễ dàng tiếp cận khách hàng hơn và vì thế công việc làm ăn kinh doanh sẽ dễ dàng hơn. Ngược lại, Mazda 6 lại phù hợp hơn cho những chuyến đi dạo phố, pinic, tiệc tùng.
Nói chung, mỗi người mỗi ý, đã chọn phân khúc này rồi thì chắc chắn các bác không phải là người có ít tiền, nên việc chọn lựa chiếc xe phù hợp với sở thích và mục đích sử dụng của mình là do mình tự quyết định.
Riêng cá nhân mình, mình đã chọn Camry 2.5Q vì sự rộng rãi, tính hiền lành và đặc biệt là sự tôn trọng dành cho người ngồi băng ghế sau.
Chỉnh sửa cuối:
