Đúng ra là phải cho con HR-V lên CUV vì hệ thống treo sau của nó là đa điểm thì phải
Cross thì nên đứng chung mâm với HRV, Seltos, Kona, Ecosport chứ nhỉ. Đều là B, B+, đặc điểm là treo thanh xoắn cả, chứ có được treo độc lập như CUV C từ Tucson trở lên đâu.