Chuộng nhưng phải có tiền đủ mà mua, chứ nghe trên mxh thì toàn thánh bàn phiếm.Gì thế, cứ bảo VN chuộng Prado mà doanh số = 0 là sao?đừng bảo hot tới nỗi ko có xe mà bán như Land nhé
Cắt trang bị... giữ nguyên giá bán đây gọi là One Ford hả mấy anh? Ở thị trường usa có vậy ko nhỉ?
Giá cả, loại xe tùy TT mà bọn nó phân phối nên từ " Cắt options" chỉ khi so xe và giá với TT khác!
Tấm bảng giá trên bàn!
Ngày tháng, địa điểm dzõ dzàng!
Mua hay ko là quyền của Bạn.
Mỹ ư, cũng vậy thôi, xe của Tao chỉ có thế này, Base giá là vậy, Mày build options, thêm 1 cái Tao tính thêm 1 cái. Có luôn lựa chọn Customizer... Nghĩa là đặt hàng riêng. Muốn hít hàng thơm thì Mày phải bỏ thêm tiền
Chỉnh sửa cuối:
Creta: đặt tên cũng là một môn nghệ thuật, đừng đùa với ghê ta.
Seltos: tao cũng sale tốt mà không lại ghê ta...
Sonet: tao cũng so nét mà nét không lại mấy thằng trên.
Raize: tao ra mắt ầm ĩ như một cơn sét nhưng doanh số thì như chớm nở tối tàn.
HRV: xe A-B mà giá toàn ở khúc C. Bán xe tốt là chính, giá chỉ mười mà thôi.
CX3: 3 cách 5 chỉ 2 nhưng với Mazda thì doanh số CX3 cách CX5 là gần 10 lần.
Cross: khi xăng phải xếp hàng chờ được đổ, điện thì bị thằng xăng chiếm chỗ sạc và còn không dám đi xa. Hybrid là sự lựa chọn tối ưu để quá độ trong thời gian này.
Territory: một sản phẩm khi bố và mẹ bằng mặt không bằng lòng, chỉ tìm cớ đánh nhau thì thằng con vẫn được các anh hàng xóm của mẹ thương tình ưu ái nhờ uy tín thằng bố.
CX5: Chiến thần gánh team, chúa tể drama trong phân khúc phổ thông.
Tucson&Sportage: sedan thằng Accent nó đang top, K3 vẫn là tượng đài, SUV D anh San tổng doanh số năm vẫn không coi ai ra gì. CUV A-B, KAV đã đè JAV. Tao với mày phải cố lên vì một mục tiêu Oppa hóa thị trường.
CRV: tao phật hệ. Lâu lâu lóe lên top cho mọi người biết tao còn bán là được.
Out: tao giống thằng trên, đàn em trưởng thành tao thấy tao vui chờ ngày về hưu lột xác thôi.
E34: doanh số không cao do bận xuất khẩu, phát ngôn linh tinh coi chừng.
CX30: Cùng 1 phân khúc có 2 cái tên cho oai thôi.
Everest: muốn mua xe mẫu mới mạnh mẽ đầy nam tính, hãy tìm Ford. Muốn thay điện thoại mới hãy tìm đại lý Ford bảo hành và quay phim lại.
Santafe: Facelift của Mazda trò chơi tìm điểm khác nhau. Facelift của Santafe trò chơi tìm điểm giống nhau.
Fortuner: đang đi lại con đường của Innova, chờ tượng đài sụp xong đập đi xây lại.
VF8: doanh số xe này bán trong nước hoy, còn tao xuất đi bán lấy số đẹp 999 để lấy hên. Nếu mỗi tháng tao xuất 1.000 chiếc thì phải mất tới hơn 5 năm tao mới trả hết đơn hàng nợ đó tụi bay biết hông ....
CX8: xe bền dáng, đẹp mà xe đời cũ cũng giống đời mới thì đi mua mới chi cho đắt ...
Sorento: sắp tới tao sẽ là xe Hybrid đầu tiên và duy nhất trong phân khúc.
Pajero: trước giờ vẫn vậy, đừng nhắc tao, hãng biết hãng buồn.
MuX: nhắc nhở là tao ra bản mới rồi, review cũng nói tốt mà, ra showroom nghía tao cái đi.
Seltos: tao cũng sale tốt mà không lại ghê ta...
Sonet: tao cũng so nét mà nét không lại mấy thằng trên.
Raize: tao ra mắt ầm ĩ như một cơn sét nhưng doanh số thì như chớm nở tối tàn.
HRV: xe A-B mà giá toàn ở khúc C. Bán xe tốt là chính, giá chỉ mười mà thôi.
CX3: 3 cách 5 chỉ 2 nhưng với Mazda thì doanh số CX3 cách CX5 là gần 10 lần.
Cross: khi xăng phải xếp hàng chờ được đổ, điện thì bị thằng xăng chiếm chỗ sạc và còn không dám đi xa. Hybrid là sự lựa chọn tối ưu để quá độ trong thời gian này.
Territory: một sản phẩm khi bố và mẹ bằng mặt không bằng lòng, chỉ tìm cớ đánh nhau thì thằng con vẫn được các anh hàng xóm của mẹ thương tình ưu ái nhờ uy tín thằng bố.
CX5: Chiến thần gánh team, chúa tể drama trong phân khúc phổ thông.
Tucson&Sportage: sedan thằng Accent nó đang top, K3 vẫn là tượng đài, SUV D anh San tổng doanh số năm vẫn không coi ai ra gì. CUV A-B, KAV đã đè JAV. Tao với mày phải cố lên vì một mục tiêu Oppa hóa thị trường.
CRV: tao phật hệ. Lâu lâu lóe lên top cho mọi người biết tao còn bán là được.
Out: tao giống thằng trên, đàn em trưởng thành tao thấy tao vui chờ ngày về hưu lột xác thôi.
E34: doanh số không cao do bận xuất khẩu, phát ngôn linh tinh coi chừng.
CX30: Cùng 1 phân khúc có 2 cái tên cho oai thôi.
Everest: muốn mua xe mẫu mới mạnh mẽ đầy nam tính, hãy tìm Ford. Muốn thay điện thoại mới hãy tìm đại lý Ford bảo hành và quay phim lại.
Santafe: Facelift của Mazda trò chơi tìm điểm khác nhau. Facelift của Santafe trò chơi tìm điểm giống nhau.
Fortuner: đang đi lại con đường của Innova, chờ tượng đài sụp xong đập đi xây lại.
VF8: doanh số xe này bán trong nước hoy, còn tao xuất đi bán lấy số đẹp 999 để lấy hên. Nếu mỗi tháng tao xuất 1.000 chiếc thì phải mất tới hơn 5 năm tao mới trả hết đơn hàng nợ đó tụi bay biết hông ....
CX8: xe bền dáng, đẹp mà xe đời cũ cũng giống đời mới thì đi mua mới chi cho đắt ...
Sorento: sắp tới tao sẽ là xe Hybrid đầu tiên và duy nhất trong phân khúc.
Pajero: trước giờ vẫn vậy, đừng nhắc tao, hãng biết hãng buồn.
MuX: nhắc nhở là tao ra bản mới rồi, review cũng nói tốt mà, ra showroom nghía tao cái đi.
Ủa ngộ,xe tháng sau doanh số cao hơn tháng trước cả ngàn chiếc, dân toàn xài iPhone đi xe máy tay ga, đi trung tâm thương mại đông kín như đi toa lét hàng ngày.
Mà lên mạng nghe ra rả là khủng hoảng kinh tế, cty xí nghiệp cả nước gặp khó này kia là sao
Mà lên mạng nghe ra rả là khủng hoảng kinh tế, cty xí nghiệp cả nước gặp khó này kia là sao
Hic...số đó chỉ chiếm 10/100 dân số cả nước.Ủa ngộ,xe tháng sau doanh số cao hơn tháng trước cả ngàn chiếc, dân toàn xài iPhone đi xe máy tay ga, đi trung tâm thương mại đông kín như đi toa lét hàng ngày.
Mà lên mạng nghe ra rả là khủng hoảng kinh tế, cty xí nghiệp cả nước gặp khó này kia là sao
MU-X mấy tháng trước ko có xe (tháng 9), đợi xe về lâu quá đó ko hiểu sao nên lão làm chung cơ quan mua luôn Phò Thu Nợ.
thì cũng phải chạy xe vào trung tâm thương mại để bắt wifi cho iphone rồi mới lên mạng mà than được chứ...Ủa ngộ,xe tháng sau doanh số cao hơn tháng trước cả ngàn chiếc, dân toàn xài iPhone đi xe máy tay ga, đi trung tâm thương mại đông kín như đi toa lét hàng ngày.
Mà lên mạng nghe ra rả là khủng hoảng kinh tế, cty xí nghiệp cả nước gặp khó này kia là sao
HOnda HRV đã ra bản G thấp nhất giá 699tr hy vọng cạnh tranh, nhưng với cái cục máy đời Tống thì lại vẫn ế nhất phân khúc, HRV nghe cái tên là thấy ớn ớn HRV=HIV hú hú, Theo mình bản HRV G này giá 650tr là hợp lý nhất. Với giá đó còn có cửa cạnh tranh, không thì lại ế nhất phân khúc, xách dép cho Seltos, Creta và ông thần Cà rốt nhà TOY. Không hiểu Team Marketing nhà Honda bị bệnh ngáo giá bao nhiêu năm nay vẫn chưa có thuốc chữa.
