[Infographic] Top CUV/SUV bán chạy tại Việt Nam tháng 8/2022: Xe gầm cao bán chạy bất chấp tháng Ngâu

[Thanh Van]

Bất chấp những quan niệm về tháng Ngâu, nhóm xe gầm cao vẫn "sống khỏe" và thậm chí còn đạt doanh số bán hàng cao hơn các tháng trước đó.

Tháng 8 là thời điểm trùng với tháng 7 âm lịch nên doanh số của nhiều dòng xe đều giảm. Tuy nhiên, thực tế này lại không áp dụng với nhóm xe gầm cao.

Nhu cầu mua xe CUV-SUV của người dân hiện đang rất lớn cộng với việc nhiều mẫu mã ra mắt dạo gần đây đã khiến cho doanh số nhóm hàng này tăng trưởng bất chấp tháng Ngâu.

Chi tiết doanh số tháng 8/2022 vừa qua, mời các bác cùng theo dõi infographic sau:

Hyundai Creta dẫn đầu nhóm xe CUV cỡ A-B với doanh số 1.417 xe. Sau sự "ra đi" của Kona, Creta trở thành sự lựa chọn hàng đầu của các khách hàng mua xe đô thị yêu thích hãng Hyundai.

Các dòng xe còn lại trong nhóm này cũng đều ghi nhận doanh số "dương" so với tháng trước.

Toyota Corolla Cross và Mazda CX-5 ghi nhận doanh số cao gần gấp đôi tháng trước đó với 1.566 và 1.100 xe.

Hyundai Santa Fe là dòng xe bán chạy nhất nhóm CUV-SUV cỡ D.

Dù vậy, điểm sáng của nhóm này chính là dòng Everest với màn trở lại đường đua ấn tượng. Ford Everest 2022 với những nâng cấp đáng giá đã bán 684 xe, vượt mặt cả Toyota Fortuner.

Xem thêm:

• [Infographic] Top 10 xe bán chạy tại Việt Nam tháng 8/2022: Xe đa dụng thống trị thị trường
• [Infographic] Top CUV/SUV bán chạy tại Việt Nam tháng 7/2022: Xe Hàn áp đảo xe Nhật
• Bán quá tốt, Creta vượt mặt Accent, dẫn đầu doanh số Hyundai tại Việt Nam tháng 8/2022

 

[quannguyentsnct]

Cx5 vẫn bá chủ trong phân khúc cuv hạng C, mà em thấy khó hiểu khi ko thấy CRV dù khuyến mãi liên tục.

 

[helita13]

Cx5 vẫn bá chủ trong phân khúc cuv hạng C, mà em thấy khó hiểu khi ko thấy CRV dù khuyến mãi liên tục.

CRV khi nào sale off người ta mới mua bác. Giá nó tiệm cận nhóm D như CX8, Sò, San rồi nên người ta sẽ cố lên D luôn

 

[crabs]

Toyota Corolla Cross và Mazda CX-5 ghi nhận doanh số cao gần gấp đôi tháng trước đó với 1.566 và 1.100 xe.

hỏi thiệt bác nhe, bác là super mod của diễn đàn ô tô: vậy bác biết người ta phân hạng xe dựa vào cái gì không?

kích thước con creta nó to hơn con e34 mà con e34 nó hạng C, creta hạng B? Là sao? Là sao?

 

[MinhQuan]

hỏi thiệt bác nhe, bác là super mod của diễn đàn ô tô: vậy bác biết người ta phân hạng xe dựa vào cái gì không?

kích thước con creta nó to hơn con e34 mà con e34 nó hạng C, creta hạng B? Là sao? Là sao?

Theo chiều dài trục cơ sở. C của Hyundai là Tucson.

Ngày nay các Hãng xe cố gắng kéo khoảng cách giữa cách phân khúc gần lại với nhau theo kiểu sát lên phân khúc cao hơn hoặc lùi xuống phân khúc thấp hơn để cạnh tranh nên cách chia trước đây không còn tuyệt đối nữa.

 

[Perenco]

Theo chiều dài trục cơ sở. C của Hyundai là Tucson.

Ngày nay các Hãng xe cố gắng kéo khoảng cách giữa cách phân khúc gần lại với nhau theo kiểu sát lên phân khúc cao hơn hoặc lùi xuống phân khúc thấp hơn để cạnh tranh nên cách chia trước đây không còn tuyệt đối nữa.

Công nhận. Nhiều xe giờ chả biết xếp sao nữa, ví dụ như Everest nó dài, rộng cũng gần như Explorer. Thế thì vào sổ nào giờ hic

 

[crabs]

Theo chiều dài trục cơ sở. C của Hyundai là Tucson.

Ngày nay các Hãng xe cố gắng kéo khoảng cách giữa cách phân khúc gần lại với nhau theo kiểu sát lên phân khúc cao hơn hoặc lùi xuống phân khúc thấp hơn để cạnh tranh nên cách chia trước đây không còn tuyệt đối nữa.

em cũng quỳ lại trục cơ sở ạ:
Creta: 4.315 x 1.790 x 1.660 - cơ sở 2.610
E34: 4.300 x 1.768 x 1.613 - cơ sở 2.610,8
Seltos: 4.315 x 1.800 x 1.645 - cơ sở 2.610

@Thanh Van làm ơn lôi hết mấy em kia lên mâm C giùm

 

[MinhQuan]

em cũng quỳ lại trục cơ sở ạ:
Creta: 4.315 x 1.790 x 1.660 - cơ sở 2.610
E34: 4.300 x 1.768 x 1.613 - cơ sở 2.610,8
Seltos: 4.315 x 1.800 x 1.645 - cơ sở 2.610

@Thanh Van làm ơn lôi hết mấy em kia lên mâm C giùm

,8 là nó hơn rồi anh.

 

[crabs]

,8 là nó hơn rồi anh.

nhảm vừa thôi. đang tính mm chứ ko phải mét đâu

 

[MinhQuan]

nhảm vừa thôi. đang tính mm chứ ko phải mét đâu

Anh nghiêm túc quá, kiểu chia phân khúc này tụi thế giới còn mỗi thằng 1 kiểu, anh ngồi cân đo từng li từng tí làm gì.

Xem báo cáo doanh số để biết cái xe đó bán bao nhiêu chiếc 1 tháng thôi.