Thực ra do Sienna ở Vn nhập tư nên bán hơi cao, giá đó thì mua Alphard tốt hơn nhiều.
Nhưng nếu mà nhập chính ngạch, bán được cỡ hơn 2 như Explorer thì vẫn là nên mua Sienna hơn, riêng cái truyền động hybrid, ngồi sau đã ru ngủ hơn rất nhiều rồi.
Tại vì xe Hàn cảm giác xuống cấp hơi nhanh, đi 1-2 năm đã thấy khác nhiều rồi, Toy thì ít bị.
Innova ngta mua chạy cty nhiều mà anh, 7 chỗ rộng rãi số sàn bản E tài chạy dễ thay đồ ít nằm đường nhiều trạm sửa chữaRush và Innova bán gần 700 chiếc, người mua thật can đảm
Thôi ông ơi cái câu sữa chữa dễ ít nằm đường dành cho xe 10-20 năm tuổi kìa. Xe mới bảo dưỡng đúng thì 5-7 năm chả sợ nằm nhé. À ngoài mấy con phò chảy dầu thì hên xui
Sienna Mỹ giá 35k, về VN 4 tỷ +. Canival bản bán Mỹ 3.3 giá tầm 28k, rẻ hơn 7k về VN giá tầm 1.8 thì mình mua Carnival khỏi nghĩ. Còn có options máy dầu giá tầm 1.1-1.2 thì quá lợi nhiên liệu và tiện ích.
To hay Lex đến dòng trung tầm giá 30-50 đều có dẫn động và hệ treo phổ thông. Có cái gì ghê gớm hơn đâu bác. Lên LX và LS đẳn cấp nó mới khác. Mà cunzg là tầm giá gốc 70-80 mà thôi.
đi xa gần thì em nào cũng đi ngon vì cùng phân khúc, Sienna nhập Mỹ dĩ nhiên độ hoàn thiện ngon hơn rồi, quan trọng là bác thấy cái giá nó xứng đáng hay ko thôi, em thì thấy ko đáng
Bây giờ ở gara nào có sẵn Carnival Signature 7 chổ máy dầu các bác nhỉ? Các sale bảo phải đặt hàng 2 tháng sau mới có
