Thì sao bạn?
Beijing X7 bán 5 năm trước 6xx triệu to hơn rộng hơn sang hơn con này, cũng có ADAS rồi mà. Giá CX5 base lúc đó là 900tr á.
Rồi Beijing X7 thành công dữ chưa?
Thì sao bạn?
Beijing X7 bán 5 năm trước 6xx triệu to hơn rộng hơn sang hơn con này, cũng có ADAS rồi mà. Giá CX5 base lúc đó là 900tr á.
Rồi Beijing X7 thành công dữ chưa?
Dân mới bị lầm đó, tầm 2 năm nữa terri sẽ thảm bại, dân chạy quá 5 năm sẽ hiểu đồ taucái chính nằm ở logo đó anhbiết là xe tàu lắp nhưng có logo ford mua tự tin hẳn đó, doanh số đã thể hiện quá rõ rồi. MG HS cũng 5 năm bao cày, rộng y chang, option ngập tràn, ghế da chỉ đỏ như Bently luôn mà ngụp lặn mất tăm đấy thôi
chỉ là gốc nhìn giá và tiện nghi thôi. Mình thật sự thích PHEV và công nghệ và Mình đang chạy MG HS PHEV và thấy đáng đồng tiền bạn ạ đồng thời đang sở hữu 1 con Yaris và 1 con Fortuner. Nghe giọng bạn phát biểu xem ra gốc nhìn căng quá!
Lúc đó được hoàn tiền như cảm kết k nhỉ? Mình nghĩ sẽ giảm sâu sau 12 tháng!Cam kết k giảm giá trong 12 tháng: vậy là giá mở bán đợt 1 chưa phải giá rẻ nhất
Do bạn sống ở nơi mà xe tàu PHEV giá rẻ bằng hoặc rẻ hơn xe xăng của hãng khác thì nó vậy.
Chứ bạn về VN mua con J7 PHEV giá 1 tỷ của hãng chỉ vài đại lý sau 4-5 năm có mặt ở VN, rồi sẽ thấy nó có đáng đồng tiền hay không thui à.
Nói chung là phải cam kết giấy trắng mực đen, có hợp đồng, điều khoản rõ ràng bao gồm cả quà tặng, phí trước bạ này kia mới có thể tin được.
Cam kết k giảm giá trong 12 tháng: vậy là giá mở bán đợt 1 chưa phải giá rẻ nhất
Ít hãng nào giảm giá lắm bạn, họ chỉ tặng phí trước bạ, tặng này tặng kia và khách có thể ko lấy và trừ tiền mặt
Ngoài ra, thì còn đại lý cũng có quyền tặng thêm này kia và cũng có thể quy sang tiền mặt nữa
Mình cùng sống ở VN và nước ngoài bạn ơi Mình cảm thấy bản PHEV+ADAS của J7 mà rẻ hơn hoặc bằng con CX5 base thì đẹp! Nhưng giờ thì ko biết CX5 base giá ntn? còn so với con Vịt bắc Kinh 7 đờn thì hoi thiệt thôi với e nó.
