canadabuon nói:em thử build phiên bản XJL của dong động cơ yếu nhất : 5.0 V8 385HP có giá khởi điểm rẻ nhất
sau khi nhét tất cả các option , từ mát xa, chỉnh điện lung tung cho đến mâm 20 inches thì giá chót cho bản full option XJL em build là 88K USD, không đắt cho 1 chiếc xe loại sang và trang bị tận răng như vậy
con báo sau mông nếu các bác không thích thì hãng cũng có option tháo logo ra không lấy tiềnhay thật
em build thử sao không thấy cái option/feature này nhỉ ? chức năng mát xa rất ít xe có, ngay cả Range Rover, G-class cũng không có , trừ S , B7, A8 bentley rolls maybach ra và gói individual của BMW
Các bác nên nhớ rằng đây là chiếc theo kiểu Concept nên ko thể để con báo phía trước nhìn rất xấu ko có phong cách,những chiếc xe hạng sang mới để logo nằm trên nắp capo thôi.em thấy con này để con báo ngoài sau nhìn rất đẹp và phong cách,chiếc xe chạy ngoài sau mà nhìn cái đuôi thấy con báo là chạy liền....hjhj.Phải nói XJ mới quá đẹp và giá cũng hợp lý
JAG XJ có cửa hít + cốp đóng bằng điện - trang bị tiêu chuẩn bác ạh , 2 ghế trước có massage ,2 ghế sau thì ko chắc , XJ hàng mỹ chỉ có thế , hàng châu âu thì thường thường option 2 ghế sau được, rất ít xe có 4 ghế mát xa , ngay cả S class , bim 7 , Audi A8 cũng thế , chỉ có thằng masserati quatroporte GT là full mát xa toàn bộ ghế nội thất .
em chưa thấy lexus LS nào có mát xa 4 ghế ???? lexus LS600HL full option chỉ có mát xa mỗi ghế ottoman là ghế có bệ đỡ duỗi chân ra được , bim 750i cũng không có mát xa 4 ghế bác ạh . hầu như các hãng xe cho rằng người lái mới cần mát xa lưng cho khoẻ chứ người ngồi sau ko cần nên xe nào cũng mát xa 2 ghế trước nhiều hơn .
Trên chiếc này em thích nhất là option dual-view - màn hình 2 góc nhìn,có lẽ đây là điểm giúp chiếc xe hơn điểm các đối thủ đồng hạng
