Xe e cái vô lăng gắn vô cứ bị lệch răng khế, ko nằm ngay giữa, cái này do thước lái bên dưới hay do mình gắn vô lăng các bác? Chạy thẳng mà vô lăng cứ lệch thấy khó chịu quá, nếu do cơ cấu lái ko biết em đem đi chỗ nào chỉnh được, có chỗ nào chuyên trị lái ngoài Quang Vũ nữa ko các bác?
Nếu xe Bác khi chạy đường bằng phẳng, mình thả tay lái ra khoải vô lăng mà xe vẫn chạy thẳng, không bị xỉa thì chỉ cần chỉnh lại cái vô lăng cho đúng chính giữa thôi, gara nào cũng làm được.
Mà Bác tháo được tanh bành cái xe thì cái này chắc ở nhà Bác tự làm được luôn!
Bác ra tiệm bán ốc vít nào đó mua cuộn chỉ canh mực của thợ hồ, hoặc dây thả diều cũng đc. Đậu xe tại nơi bằng phẳng, chỉnh vô lăng cho 2 bánh trước thẳng hàng với 2 bánh sau. Kiểm tra lại sự thẳng hàng bằng cách dùng chỉ căng thẳng từ mép ngoài vỏ bánh sau lên mép ngoài vỏ bánh trước, cả 2 bên của xe, nếu chưa thẳng hàng thì xoay vô lăng qua lại cho thẳng hàng. Sau đó tháo cái vô lăng ra khỏi trục lái, lắp vô lại cho thẳng là xong.
Lưu ý bí quyết kiểm tra sự thẳng hàng của bánh xe là nhờ 1 Em rau nào xinh xinh cầm giúp 1 đầu sợi chỉ, mình đứng đầu kia vừa ngắm sự thẳng hàng, vừa ngắm Em rau thì hiệu nghiệm hơn
.Cái này A Phong chỉ hay nha, phải đi tìm em rau gấp, ko thì tìm đỡ "cô gái đẹp" mà các bác hồi trước bàn tán cũng đc heheNếu xe Bác khi chạy đường bằng phẳng, mình thả tay lái ra khoải vô lăng mà xe vẫn chạy thẳng, không bị xỉa thì chỉ cần chỉnh lại cái vô lăng cho đúng chính giữa thôi, gara nào cũng làm được.
Mà Bác tháo được tanh bành cái xe thì cái này chắc ở nhà Bác tự làm được luôn!
Bác ra tiệm bán ốc vít nào đó mua cuộn chỉ canh mực của thợ hồ, hoặc dây thả diều cũng đc. Đậu xe tại nơi bằng phẳng, chỉnh vô lăng cho 2 bánh trước thẳng hàng với 2 bánh sau. Kiểm tra lại sự thẳng hàng bằng cách dùng chỉ căng thẳng từ mép ngoài vỏ bánh sau lên mép ngoài vỏ bánh trước, cả 2 bên của xe, nếu chưa thẳng hàng thì xoay vô lăng qua lại cho thẳng hàng. Sau đó tháo cái vô lăng ra khỏi trục lái, lắp vô lại cho thẳng là xong.
Lưu ý bí quyết kiểm tra sự thẳng hàng của bánh xe là nhờ 1 Em rau nào xinh xinh cầm giúp 1 đầu sợi chỉ, mình đứng đầu kia vừa ngắm sự thẳng hàng, vừa ngắm Em rau thì hiệu nghiệm hơn
Cái vô lăng e tháo ra tháo vô suốt luôn, mà gắn nó cứ lệch, mà nó chỉ xê xích nhau đúng 1 răng thôi A Phong, bởi vậy e đang lo cái bộ "lái gió" phía dưới nó bị lệch, để về test trc cách A Phong xem sao, mà bánh sau thụt vô so với bánh trc sao canh chỉ đc A
Lạy bác,từ hôm về e ràu thúi gan mà bác còn trêu em.@quangnm:e có sdt của bác rồi,chắc sau tết e về gọi bác nhé,chứ h e về đc 2 ngày đi luôn,ko kịp thời gian bác ạ.
Bác P chỉ đúng bài rồi nhưng có 1 vấn đề là vô lăng bị lệch nữa răng. Xe em sau khi cân thước lái xong cũng bị, em tháo vo lăng ra lắp lại nhưng nó hoặc là lệch trái, hoặc là lệch phải. Nên em thay kệ k quan tâm nữa, bây giờ nhìn xe nào volang thẳng em mới thấy ngứa mắt,Nếu xe Bác khi chạy đường bằng phẳng, mình thả tay lái ra khoải vô lăng mà xe vẫn chạy thẳng, không bị xỉa thì chỉ cần chỉnh lại cái vô lăng cho đúng chính giữa thôi, gara nào cũng làm được.
Mà Bác tháo được tanh bành cái xe thì cái này chắc ở nhà Bác tự làm được luôn!
Bác ra tiệm bán ốc vít nào đó mua cuộn chỉ canh mực của thợ hồ, hoặc dây thả diều cũng đc. Đậu xe tại nơi bằng phẳng, chỉnh vô lăng cho 2 bánh trước thẳng hàng với 2 bánh sau. Kiểm tra lại sự thẳng hàng bằng cách dùng chỉ căng thẳng từ mép ngoài vỏ bánh sau lên mép ngoài vỏ bánh trước, cả 2 bên của xe, nếu chưa thẳng hàng thì xoay vô lăng qua lại cho thẳng hàng. Sau đó tháo cái vô lăng ra khỏi trục lái, lắp vô lại cho thẳng là xong.
Lưu ý bí quyết kiểm tra sự thẳng hàng của bánh xe là nhờ 1 Em rau nào xinh xinh cầm giúp 1 đầu sợi chỉ, mình đứng đầu kia vừa ngắm sự thẳng hàng, vừa ngắm Em rau thì hiệu nghiệm hơn
Bác kinh nghiệm đầy mình nhỉ,Nếu xe Bác khi chạy đường bằng phẳng, mình thả tay lái ra khoải vô lăng mà xe vẫn chạy thẳng, không bị xỉa thì chỉ cần chỉnh lại cái vô lăng cho đúng chính giữa thôi, gara nào cũng làm được.
Mà Bác tháo được tanh bành cái xe thì cái này chắc ở nhà Bác tự làm được luôn!
Bác ra tiệm bán ốc vít nào đó mua cuộn chỉ canh mực của thợ hồ, hoặc dây thả diều cũng đc. Đậu xe tại nơi bằng phẳng, chỉnh vô lăng cho 2 bánh trước thẳng hàng với 2 bánh sau. Kiểm tra lại sự thẳng hàng bằng cách dùng chỉ căng thẳng từ mép ngoài vỏ bánh sau lên mép ngoài vỏ bánh trước, cả 2 bên của xe, nếu chưa thẳng hàng thì xoay vô lăng qua lại cho thẳng hàng. Sau đó tháo cái vô lăng ra khỏi trục lái, lắp vô lại cho thẳng là xong.
Lưu ý bí quyết kiểm tra sự thẳng hàng của bánh xe là nhờ 1 Em rau nào xinh xinh cầm giúp 1 đầu sợi chỉ, mình đứng đầu kia vừa ngắm sự thẳng hàng, vừa ngắm Em rau thì hiệu nghiệm hơn
Em hok có trêu bác nhé, em nói thiệt cơ mà, mấy nay chủ đề có vẻ hơi lắng dịu, có xe bác mới vào nên thấy sôi nổi hẳn, để đáp lại sự mong ngóng của ae, bác y/c người nhà chụp hình và gửi mail cho bác, bác up lên diển đàn cho anh oánh giá xem nào, có thiệt như bác nói hay là bác xạo
Vì nó cũ nên em chưa cho ng nhà biết.hic.ko xạo đâu,đi biển về e off với bác quangnm ,chụp lên cho bác coi.nc là sau khi mua e đã thấy mình hớ to rồi.sau tết nhờ các bác giúp e phát.bác vietnhat cũng ở vt sao?
Sao kì vậy bác, cũ thì cũ chứ có gì đâu, 230 thì sao có mới he, đi bọc nệm da ghế sàn, thay 1 số đồ nhựa lại thì mới ngay thôi, bác cứ bình tỉnh , kg gì là kg thể..kkkk
Công ty em có hơn... 8000 người à Bác Phong ơi, nhiều người làm chung mấy chục năm mà tới lúc về hưu còn chưa biết nhau.
