bác Phong ơi cíu em
Trong 1 phút nông nổi ,em sô lên cái dự ớn này , chỉ trên lý thuyết thôi , còn thực tế e không biết có đc kg, bác mà thọ giáo cái này, có gì em làm sao sống nổi
Chỉnh sửa cuối:
Trong 1 phút nông nổi ,em sô lên cái dự ớn này , chỉ trên lý thuyết thôi , còn thực tế e không biết có đc kg, bác mà thọ giáo cái này, có gì em làm sao sống nổi
Em thay đề an lam rong hàng ghe cuoi là hay vi khoảng giũa để chân quá rộng.
Chính xác. E thấy chỗ để chân hàng giữa quá rộng. Trong khi hàng cuối lại quá hẹp. Hàng giữa mà ngả ghế ra sau 1 tí cho thoải mái thì hàng ghế sau cùng thành cái bánh mì kẹp....thịt đùi rồi.
E cũng chỉ thọ giáo bác xem có gắn đc ko thui à. Ko dám ăn tươi nuốt sống bác đâu. Hehe.
he he, e đùa vui thôi, chứ chắc chắn là gắn đc,
dùng thanh gá sắt la dày khoảng 4-5li bảng rộng khoảng 30mm là đc rồi, mỗi ghế 2 thanh, uốn theo hình vẽ của e , khoan 4 lỗ 10mm như hình, mua thêm cho mỗi ghế 4 con bulong loại 15mmx10li, cứ thế mà gắn vào để thưởng thức
Chỉnh sửa cuối:
Có nhiều cách làm, không khó đâu.
Bác cứ tháo banh ra là tự nhiên làm được. Bác pdkhoajp ngày xưa còn độ thành giường nữa kìa.
Bác cứ tháo banh ra là tự nhiên làm được. Bác pdkhoajp ngày xưa còn độ thành giường nữa kìa.
Các bác ai biết chỉ dùm , V2 mình đời 2003 mình đang tìm mua ốp mặt vô lăng và ốp cao su chân côn , thắng; chân ga cho V2 nhưng không biết ở đâu bán bác nào biết chỉ dùm nhé cảm ơn nhiều
Chính xác bạn hiền, khi Q thợ phụ tháo nút nhựa xanh trên ống ga gần lọc ra mình nghe ga xì ra rất mạnh một ít, nắp trên ống vào trong xe thì không, lúc này chưa nhấn A/C, hỏi tại sao, chú này nói nó " ứ" ở đây
.Bác đi không quen không nên đi ban đêm vì đường đèo nhiều, nhiều đoạn không có barrier chắn vực rất nguy hiểm. QL14 lúc này bắt đầu xuất hiện bọn trẻ ranh cướp đường (2b chủ yếu) ở khúc Đak Song, CA Đắk Nông mới túm 1 đám mấy bữa trước
Đạn thì chắc e chuẩn bị đc. Còn bác thợ chắc khó quá bác Mạnha ơi.)))
Thay thế thợ bằng chân dài cũng đc bác, để lỡ khi có pan giống e thì có chân dài "tâm sự lòi chym biển" cho đỡ buồn trong khi chờ thợ hehe
Chút e ghé qua thăm bác Trọng chút, em đem theo 1 khúc cho bác Trọng xem luôn vì bữa bác cũng hỏi, A ra 342 Nguyễn Công Trứ hỏi mua, có nhiều loại lớn nhỏ, A hỏi có loại đục lỗ thoát hơi sẵn ko để về nhà mình khỏi dùi cho mệt, như em về phải lấy dao lam lẹm mấy đường thoát hơi mệt bở hơi ta. Đây là công trình của A Trí Jolie Đen & A Phong thân yêu nhà ta chỉ gáo haha
Em xem kỹ rồi bác quangnm, pu li hít như sam, nhìn cái ruột pu li chạy thấy ham với chiều qua khi nhấn nút lạnh tua máy tăng em biết nhưng không lạnh, à em nhớ hôm đi Hồ Cốc có lúc 2 cửa gió trên mặt dưỡng ra hơi lạnh nhìn thấy giống kho lạnh Metro
Chời tưởng gì chứ vụ đông đá nước chảy toỏng toỏng với cửa gió phì phò ra khói mù xe thì xe e là trùm luôn các bác đừng bác nào mong qua mặt được em haha, có hình với clip nước đá cho các bác xem luôn đây, xe điện nước dồi dào an cái tâm ghê haha
Cấp đông trắng bóc đường ống luôn nè các bác, thành quả chạy từ ĐL - QL27 - BMT mở máy lạnh suốt hehe
Nó bắt đầu rã đông nè các bác, tỏng tỏng...
Cấp đông đường ống, ướt sũng lớp mút bảo ôn luôn hehe
Trong xe thì nó vầy...
Nghe bác sĩ nói là xe e bị hư bộ điều nhiệt nên ko tự ngắt được, cứ lạnh suốt, và khi nào mà ngoài đường ống được ..."cấp đông" thì khi đó trong xe sẽ hết lạnh, xe em bị mất cái bửng bán nguyệt dưới chụp quạt gió ở phía trước capô do đó quạt thì quay vù vù mà toàn đi ra ngoài hết trơn chứ ko vô làm mát máy được dẫn đến dàn lạnh lãnh hậu quả, với lại cái phin lọc gas hình như cũng bị rịn rồi mà e lười thay quá hehe
Vụ ra khói trắng (sương) chỗ họng gió, em xử lý bằng vặn núm nhiệt tăng cao lên, để gió mạnh chút là hết sương.
Còn cái vụ ko ngắt auto thì buộc lòng e phải ngắt manual, cứ 5 10' là lại phải bấm tắt máy lạnh 1 lần, thiệt là...
E đơn giản hóa hình vẽ kỹ thuật của bác vietnhat cho bác dễ hình dung, đơn giản là chêm thêm vô giữa chân ghế với sàn xe để tỳ cái ghế lên cái cục chêm (pát hay bộ gá theo từ chuyên môn) đó thôi, muốn dịch chuyển lên bn thì cứ vậy mà làm pát thôi rồi canh khoan lỗ bắt ốc là xog
Còn đây là công trình siêu đẳng của bác khoa từ 2011 mà bác @NhatTran.csm thắc mắc & a Trường có nhắc đến, trượt được luôn
===============
Sau khi có 4 ray trượt cho 2 đệm ghế, bắt mặt trên các ray trượt vào đệm ghế. Mặt dưới ray trượt thì hàn vào 1 khung thép. Các khớp xoya zin vẫn giữ nguyên, chỉ hàn vào khung thép thôi.
Ray trượt sau khi đã trượt mặt ghế lên trên
Vị trí mặt trước của ghế nhỏ hàng giữa
Sau khi bỏ gối đầu và trượt ghế to hàng giữa, ta được
Hạ lưng hàng ghế này ra cho sát vào mặt băng ghế cuối, ta được 1 bề mặt, tuy chưa phẳng lắm. Ghế nhỏ hàng giữa và hàng cuối có thể để người ngồi (ví dụ như gấu và bác giúp việc ngồi trông trẻ con).Ghế nhỏ có thể ngã nốt ra thành 1 mặt rộng hơn cho cả nhà.
Để bề mặt được phẳng và cứng tương đối, ta sử dụng đệm hơi và 1 cái gối nhỏ kê ở dưới. Phía băng ghế cuối cũng tương tự.
Cái giường đệm hơi này chỉ phù hợp cho trẻ con ngủ thôi. Còn nếu cả gấu nằm thì phải nằm hơi chéo hoặc co chân 1 tí hoặc gác chân hơi chếc lên hàng ghế đầu (long leg).
Bộ dây an toàn vẫn giữ nguyên. Khi trẻ con đã ngủ, ta có thể đeo vào cho chúng đỡ bị lắc. Còn hiện tượng dội do sóc vào cơ thể thì đỡ hẳn (gấu nhà em đã check).
===============
khúc đó đẹp thiệt ha A, vạch vàng luôn cấm lấn dưới mọi hình thức, của ông nào thầu quên mất tiêu rồi ngay khúc giữa rừng
Nhìn thì tiện nghi nhưng về mặt thẩm mỹ thì hơi xấu, làm ray trượt lại bị lòi cả cái khung thép ra nhìn ko đuoc đẹp cho lắm. Còn về cái bộ gá chữ F. Bác Tân cho mình hỏi tịnh tiến cái ghế lên thì được rồi, nhưng còn cái móc ghế vào sàn xe thì xử lý như thế nào được bác?
