Móc khóa cửa có bán ở Biên Hòa, chỗ Ngã Ba Phát Triển 30k 1 cái có bọc nhựa. Thay vào đóng phập phập
Xăng cộ chuyện nhỏ thôi bác, chạy 120 có sướng thiệt nhưng trong đầu cứ nhớ 4 cái vỏ xe làm giảm cái sự sung sướng
, nhân đây em nhớ lời đồn jolie hao cũng đúng nhưng thiếu, phải là hao khi trên 110, đi cao tốc TL em đạp 100 - 105 vẫn dưới 10 lít.
Ặc, thế thì căng quá. Bác nào phát hiện còn chỗ nào bác hô lên cho a e Jolie nhé, bệnh đó là mãn tính của Jolie
Chào các Bác cho em thọ giáo xíu,thứ 7 rồi em cũng mon men chạy thử cao tốc LT-DG, ở tốc độ 120 cây chuối xe có vẻ hơi rung và có cảm giác bay, nhưng xuống 110km thì thấy bình thường, trên xe lúc đó chở đủ 8 người tính lun em(tài xế), em đã thay vỏ Kumho 4 lớp bố, không biết có bác nào bị tình trạng giống em không, còn về xăng cộ thì em thấy khoản 10L/100km, có ổn không các bác.Em xin cám ơn...Xăng cộ chuyện nhỏ thôi bác, chạy 120 có sướng thiệt nhưng trong đầu cứ nhớ 4 cái vỏ xe làm giảm cái sự sung sướng
Ngả ba phát triển là đường gì cát đường gì? trong tuần chắc có đi ngan qua.
Ko hiểu sao Jolie khi chạy nhanh lại cho cảm giác đầu xe như muốn bay lên nhỉ, dù thực tế là không bao giờ có chuyện đó nhưng em cảm thấy điều này cực kỳ nguy hiểm vì dễ đảo tay lái gây mất lái, do thiết kế khí động học của thân xe chăng? Hay do vỏ xe? Hay do thiết kế hệ treo của khung xe???
Xe em bây giờ mở máy lạnh, quạt số 1, ralenti khá lớn, để số 3 xe tự chạy luôn, ko cần đạp ga, tiếng máy cũng lớn hơn lúc đầu nhiều. Không biết như vậy có bình thường ko? Nếu để vậy chạy thì có hao xăng hơn nhiều ko? E có nên chỉnh thấp xuống ko các bác? Thanks các bác nhiều lắm
Đúng rồi đó Tân, xe anh chay 120km cũng bị tình trạng vậy, tay lái hơi rung, làm mình cũng rung theo ko dám chạy 120..he..h.e
CHK chỉnh đúng thì lúc nóng máy, đề khoảng 10 30s mới nỗ (hai nhịp) thợ chỉnh nhiều xăng cho khỏe, nên khi nóng máy ga lớn.
Muốn chỉnh đúng thì phải đứng cạnh thợ, yc chỉnh nhỏ lại. Từ ô tô đến xe máy.
