Vậy em chỉnh con ốc thêm chút cho lên tầm 700 v/p, lâu ngày chổ tiếp xúc này chắc lún 
nên máy nóng đều có 500 v/p, A/C lên 900.
nên máy nóng đều có 500 v/p, A/C lên 900.
Em mới nới ga một chút, vòng tua rớt xuống 500/700 trên đồng hồ nhưng cảm nhận ngay giao điểm có và mất ga cầm chừng khi AC on. Tiếng máy có vẻ êm hơn, không ồn không róc. Vào số 1, số 2 không ga xe vẫn trường tới không tắt máy, số 3 thì tắt. Vậy có khi đồng hồ tua không hoàn toàn chính xác. E để vậy chạy một thời gian xem sao
Bác có để ý là cái vạch chia trong khoảng từ 0-1000v/p nhà sx cố ý làm không đều, vị trí 500v/p không nằm chính giữa mà nằm gần sát vạch 0. Nếu mà nhìn thấy kim nằn giữa khoảng 0-1000 thì vòng tua đang khoảng 700-800 rồi đó.Vậy em chỉnh con ốc thêm chút cho lên tầm 700 v/p, lâu ngày chổ tiếp xúc này chắc lún
Chiều nay e mới gặp bác @Jolie gà ở chỗ garage bác Hiếu. Xe bác ấy đúng là taxi hoàn lương. Nhìn kỹ mới thấy số điện thoại taxi dán còn in dấu ở kính sau.
Một lưu ý là lượng ga trong xe Jolie ít hơn thông thường. Các tiem ga ngoài luôn nạp nhiều hơn định mức của Jolie.
Vụ này nhờ Bác E mới hiểu, tưởng đồng hồ mình sai. Cảm ơn nhiều
em thấy bác ấy thật mau mắn, dắt mối ngừoi chú mua dùm, ông ấy đi 5 năm mà người chú ấy không phát hiện ra...., đến thế hệ của bác í cũng kg biết nốt,
Chỉnh sửa cuối:
Lại thêm 1 bác hại não anh em Jolier phải ko bác @vietnhat? Kkkkkk
