Kỹ thuật thắng đạp buông rất có tác dụng, nhất là khi chạy dưới 40km.h lúc này ABS không hoạt động. Các bác nên tập cho quen.
Cùng hội cùng thuyền thì nhâm nhi ly cà phê hút điếu thuốc là vui lắm rồi bác à. Chiều thứ bảy này em đi hội chợ thương mại của Thái ở Trung tâm triễn lãm HVT xem hàng Thái có gì hay hay không. Bác nào có đi hú hí gặp nhau bắt tay cái nhe.Oh em vừa đọc bên mfc thấy nói ae đông nếu 1 chai thì ít quá . Hay cho em đổi ý chút , em ra mắt 3 thùng ken nhé . Bác nào đồng ý dơ tay ủng hộ em với ạ . Em xin cảm ơn nhiều hihi.
em ít khi đạp thắng sâu và dài, nhất là xuống dốc cầu dài hoặc đổ đèo em thường nhấp thả và kết hợp với thắng số, em rất sợ tình trạng cháy bố thắng ,coi như toi...
E lại hay rà thắng. Chỉ nhấp và buông lúc đường tương đối ít xe. Nhưng vẫn có cảm giác trượt. Chắc khi off, nhờ các bác xem giúp hệ thống thắng của e.
Hệ thống thắng rất quan trọng, bác nên bảo dưỡng sớm, cũng đơn giản và nhanh chóng, bây giờ phần lớn các garage đều trang bị máy móc hiện đại. Sử dụng thắng cũng là kỹ năng lái xe bờ rồ đó bác, thói quen lạm dụng thắng nhiều không tốt cho cả xe và người. Có nhiều trường hợp tại sao xe hao xăng quá, mau hư cái này, nhanh mòn cái nọ... cũng phần nhiều do người lái xe.
rà thắng thì dễ rồi bác, chạy cao tốc nhiều lúc đang ngon 100-120 phía trước thấy đông sao rà thắng đc ta, đạp buông đạp ngồi phía sau chắc " hứng bao"
Các bác ơi em đang kiếm 2 miếng dán ở hai bên khoá cửa tài và phụ. Bác nào biết chỗ bán chỉ giúp em với , cảm ơn các bác nhiều ạh.
Nói đến vụ thắng này hôm tết đi Đà lạt lúc đi em chạy vì thứ nhất là chưa quen đường thứ hai là thử xe nên vừa đi vừa nghe ngóng nên cũng không ai bị say xe. Nhưng lúc về . Thằng bạn nó cầm tài thì chỉ khoảng 60 km là thấy các bác mặt bắt đầu biến sắc và cứ thế 2 phụ huynh và 1 bé 9 tuổi thi nhau nấu cháo các bác ạh.
