Jolie từng tuổi này em thấy chiếc nào cũng bung cái chỗ đó hết bác, không sao đâu. Để vậy có khi lại hay, mai mốt Bác nổ máy bật máy lạnh 1 hồi xong rờ vô chỗ nớ mà hổng thấy lạnh hay đổ mồ hôi thì đich thị là bị xì hết ga rồi.xe em bị nứt cao su chỗ này k biết là ống gì , có ảnh hưởng gì k ạ...có nhất thiết fai tìm đoạn khác nối vô k? e nghe có đường ống sưởi mà thiếu nó thì xe lúc nào cũng lạnh cóng và k điều chỉnh đc nhiệt độ ?
Sao mà chụp được anh? Tháo mặt calang ra hở ? Vì 1 tấm hình mà ra tay nghĩa hiệp luôn hả ?
Chắc anh Tín lộn xe em với bác nào rồi đó, két nước xe em còn hoạt động tốt lắm ạ
- Cám ơn anh trước nha, em tháo ra vệ sinh 1 số thứ thấy xe có tới 3 cái kèn sò nên em tháo bớt 1 cái cho về nguyên bản (bấm kèn to quá sợ xe máy giật mình
). Em xin trình bày lại chính xác như sau
E cứ đấu dây + vào kèn, dây - vào mass là sườn xe, nhảy lên bấm kêu tete là được chứ len ten làm gì mấy vụ này, cái kèn chẳng qua là 1 cái loa thôi mà.Chắc anh Tín lộn xe em với bác nào rồi đó, két nước xe em còn hoạt động tốt lắm ạ
- Cám ơn anh trước nha, em tháo ra vệ sinh 1 số thứ thấy xe có tới 3 cái kèn sò nên em tháo bớt 1 cái cho về nguyên bản (bấm kèn to quá sợ xe máy giật mình
- 2 sợi đỏ, đen là đèn gầm nên bỏ qua. Còn 1 sợi đỏ ngắn em thấy bỏ không, sợi xanh thì em thấy đấu vô 1 dây của cục này, thấy ghi nissan gì đó. Dây còn lại của cục này thì đấu vô kèn
- Ở cái cục này có sợi dây dài nối thẳng lên hộp cầu chì
* giờ em muốn trở về nguyên bản thì nối dây như thế nào ạ?
* Ah cho em hỏi thêm chỗ đằng sau cái kèn (vị trí bắt ốc), thấy có thêm sợi dây nữa, nhìn giống nối mass quá. Zin của nó có như vậy không ạ?
Xe nào cũng vậy vì thợ lạnh ở VN móc hay xé chổ này để dùng tay sờ vô đây khi kiểm tra xạc ga lạnh.xe em bị nứt cao su chỗ này k biết là ống gì , có ảnh hưởng gì k ạ...có nhất thiết fai tìm đoạn khác nối vô k? e nghe có đường ống sưởi mà thiếu nó thì xe lúc nào cũng lạnh cóng và k điều chỉnh đc nhiệt độ ?
Bác Tính nhầm xe của @nhattran.,cái kèn của bác nó đâu thêm role phụ bác ko dc bỏ role này vì thay role này nhanh và do tốn hơn thay công tắc bấm còi.,ba cái vụ điện dài này nếu ko rành nên đem ra thợ làm cho chắc.,vì chạm chập rất nguy hiểm cho xe máy xăng.,
tróc mút bảo ôn ống ga lạnh, ko sao đâu bác, thích thì ra dân sinh mua mút tấm về cắt dán vô lạixe em bị nứt cao su chỗ này k biết là ống gì , có ảnh hưởng gì k ạ...có nhất thiết fai tìm đoạn khác nối vô k? e nghe có đường ống sưởi mà thiếu nó thì xe lúc nào cũng lạnh cóng và k điều chỉnh đc nhiệt độ ?
Thường ngày sửa ống nước nay qua làm điện luôn à
.
Gai gia cung phai đieu ti chu, chụp co tâm nó vạy đó bạn
Cái này k sua dc đau , xe đe vay nguy Hiểm lắm, lupe có ngày, có bán xác xe thì hú tui nha, mua về lay cái bánh treo voi cai vo lang thoi ^^xe em bị nứt cao su chỗ này k biết là ống gì , có ảnh hưởng gì k ạ...có nhất thiết fai tìm đoạn khác nối vô k? e nghe có đường ống sưởi mà thiếu nó thì xe lúc nào cũng lạnh cóng và k điều chỉnh đc nhiệt độ ?
