theo e biết hình như để hút khí nóng từ chụp cổ pô lên thông qua ống xông khí nạp để làm giàu hòa khí, bác thò tay vô cái lỗ nó có cái valve trong đó, lấy ngón tay chọt vô nghe pụp pụp vui lắm
Chỉnh sửa cuối:
Chọt vừa chứ chọt quá nó xịt nước xanh ra đó,
Giống như đánh bóng đồ đồng
vừa ngoại tình với e vios chân lùn là quất ngựa truy phong với e jol chân dài liền hẻ A
Hic, garage chổ em quen giờ đông xe quá, kêu để xe lại. Chủ garage nói xe em có thể bị rotuyn lái, ktra mới biết được. Lúc em đi em canh đều 4 bánh xe nên khả năng ko do bánh được. Mà chủ nhật em lại đi B Tre ko biết sao đây. có bác nào làm nhanh được không.hehe:3danbanh:
Chỉnh sửa cuối:
Ừ hen, thế thì đi tạm đi; Cũng ko ảnh hưởng quá nhanh được
Cân chỉnh thước lái thì phải ra chổ chuyên mới có máy chỉnh được Bác, và họ làm mất tầm 30p thôi, gara thường không có máy để chỉnh đâu nên họ kêu để xe lại... để họ lái xe Bác đi chổ khác nhờ làm là đúng rồi. Còn mình đến chổ chuyên mà họ phán do rotuyn lái không chỉnh được thì mình lại gara mình thường bảo dưỡng nhờ thay rotuyn rồi quay lại chổ chuyên cân chỉnh để chỉnh.
tới công viên phú lâm alô bác ấy chỉ (dẫn) vô...mấy bữa nay có khách xa ghé ..nhậu gần chết..giờ đad ôm bình oxy thở nè...ko thì 2-3 bữa nữa khoẻ rồi đi...
xe a trước và sau khi cân mâm bấm chì,cân chỉnh thước lái thì vẫn có hiện tượng này...khi chạy dưới 90km/h thì ngon lành cảm giác lái rất ngon...chạy trên 90km/h thì nó có độ rơ khi mình bẻ lái ...giống như xe em vậy..ko biết tại bản chất nó thế hay sao nữa....Xe em có cảm giác lái sao sao ấy. em vừa đi Tiền Giang về, chạy cao tốc ko mở máy lạnh. Thước lái ko được thẳng hay do bánh xe vậy các bác, em giữ thẳng lái mà xe nó cứ như lượn ra lượn vào ....
Nhớ mua sơn chống sắt quét dày lên nhé bác, bảo vệ tốt xài thêm cở 10năm nữa mới thay
