Của em cũng có bốn con bu lông nó bỏ vào túi ni lông, trong hộp có cả ron, sin cái ống rỉ sét đó luôn.,nhưng em sài lại bulong cũ vì hàng zin., hi hi. Nó bán nguyên cụm comle ko phải lo chặt ron. Em trét một lớp keo mỏng để cố định ron và tăng độ kín là dc.Còn hàng của vietnhat là hàng Genuine của xe Freeca, sản xuất ở nhà máy China Motor Comporation, Made in Taiwan. Tức là hàng chánh hãng của Mit VN luôn đó nha. Bác thấy của vietnhat hơn của Bác là có luôn... 4 con bulông.
Thì bác @phong bảo vậy là đúng rồi, vì 4 con bulong này họ vặn vào, còn của bác là bỏ túi nilong, hơn nhau ở chổ của em thì đc họ vặn vào sẵn, he he
Bác có nhu cầu gì nữa không, nêu nguyện vọng luôn 1 lần rồi lên kế hoạch chơi thôi.
Em còn cái bơm xăng, cái ống rỉ sét, ly hợp quạt ( trước sau cũng tèo). Trước mắt là vậy.,có j bác ới em đu theo. Xe em đi cày công trình tỉnh le nhiều nên rất cần. Để khi hữu sự mà alo bác Tín thì bác ấy lại nhọc vì em. Hihi
Tapi các đời có vẻ như nhau, tuy nhiên bác kg nên thay mà di bọc da lại, nhìn thẩm mĩ hơn, vì bộ tapi hiện nay nhập về giá tầm khoảng 4_-5tr
cái máy tiêu mới bán được phụ tùng chứ bác nhể
cái trang web mấy bác hay nói là bán đồ freeca là trang gì zzậy, bác sô lên cho e với mấy bác chưa biết lãnh ngộ được k ạGiá gốc bên ấy nó có 55.000, vô hãng bên ni chắc họ bán 400-500k, có khi kêu đợi 2 tháng.
