Sau khi có chuyến đi lòng vòng gần 2000km cho kì nghỉ hè trước khi vào năm học mới, e có đôi lời cảm nhận kể với các bác:
- Gặp mấy chục chốt CSGT nhưng ko bị gọi vô lần nào: e chạy đúng luật, có bẫy cũng ko lừa được e. Mấy a xe đời mới, mạnh mẽ, full option qua mặt e quài, và hơn 1/3 trong số đó bị ngoắc lại lỗi tốc độ vì muốn qua mặt e phải đạp lên 100 (e chạy có 90 à).
- Miền Trung ko có cao tốc nên chưa thử được tốc độ "chăm hai chăm ba" như các bác được nên ko biết lên tới đó xe như thế nào. Tốc độ cao nhất e đạp là 94km/h trên AH1, vòng tua 2800, xe im ru, ko rung lắc, đảo.
- Full máy lạnh (24/24), xe chở 7 lớn, 3 trẻ e, tính cả hành lí qua trạm thu phí cân xe 2,2 tấn, ăn trung bình 11lít cả chuyến đi.
- Đi đêm đèn hơi mờ, nhưng hên chủ yếu là chạy ngày nên ko sao.
- Camera de và cam hông thực sự phát huy tác dụng khi đi chỗ đông người và hẻm nhỏ.
- Gặp mấy bác Jolier ngược chiều e đá đèn làm quen nhưng chả ai trả lời: Quê độ.
- Có mình e chạy nhưng sao chả thấy mệt mỏi gì, càng chạy càng hăng. Chỉ có là ko hút thuốc được (bình thường e chạy 100km e đốt mất nửa gói).
Đi về an toàn xe ko có sự cố gì.
Tuy nhiên có 3 vấn đề xảy ra e muốn nhờ các bác giúp:
1. Đôi khi e cắt côn để sang số hoặc về số (lúc xe chạy chậm) thì vòng tua dâng cao (từ 800 lên 1400) rồi từ từ hạ xuống. Trước khi đi e đã vs bướm ga rồi, ko biết bù ga có vđề gì không?
2. Chạy lâu khoang máy rất nóng, nóng nhiều hơn thường lệ. Không biết xe các bác có như vậy ko?
3. Củ đề e có vấn đề. Khi xe chạy lâu dừng lại tắt máy thì đề lại chỉ nghe tiếng cạch cạch nhưng ko nổ. Khoảng 10 phút sau đề mới nổ??? Không phải do bình vì bình e mới thay.
Đó là hành trình của e, cảm ơn các bác đã đọc, và nhờ các bác giúp e 3 vấn đề trên.
