Rồi. Chắc đang tính gõ chữ "đầu bugi" chứ gì.Trang OS thông minh thật
bốc đại 5-7 con bỏ vô bình nước luôn cho tiện..
Xem hình + mô tả thì em nghĩ anh Tư nên tạm ngưng "định ship..." mà nên đi khám chữa bệnh cho em nó là vừa.
Xe e luôn có 1 chìa khóa sơ cua quấn băng keo đen và giấu vào 1 chỗ bí mật, lỡ quên chìa trong xe thì moi nó ra.
cái đầu cắm vô bugi cũng ươn ướt,nhưng sao chỉ bị có cái ở ngoài cùng thôi,cái trong ko có...cái này sử lý thế nào Phong.....xe chạy thì cũng bình thường,ko có hiện tượng gì..tại thấy máy ông tháo bugi ra khoe,a cũng te te ra tháo coi như nào.
....mai chắc chạy ra Bác Trọng quá...bác Trọng ơi,mai ngoài gara xe có trống ko...
nhìn thấy bác @8000kienGiang hăng máu quá he, thôi từ Cần Thơ bắt xe lên Xì Gồn ghé qua chổ em xem xe, được con nào em gả con đó, em màu đỏ giá bình dân học vụ, thích hợp cho ai mới sắp xe lần đầu, em màu xanh hơi sang chảnh hơn tí, sẳn tiện bác đua về Kiên Giang cho tiện, khỏi bắt xe đò.
bốc thêm 1 ít này nữa nhé...túm lại có gì hay hay bỏ vô bình tất....ship 1 lần..chuyển khoảng 1 lần cho gọn...
nó chưa bắt a 1 năm đi khám 3 4 lần là may rồi, ở đó mà đòi giảm bớt, chỉ có ăn thêm thôi chứ ko có bớt, sida càng ngày càng nặng mà lười đi trình diện
Chỉnh sửa cuối:
Bữa em cũng tính nói mà ông trùm âm thanh ổng lẹ quá nói giành nói trước rùi. Giờ em qua mặt ổng nói trước lại.cái đầu cắm vô bugi cũng ươn ướt,nhưng sao chỉ bị có cái ở ngoài cùng thôi,cái trong ko có...cái này sử lý thế nào Phong.....xe chạy thì cũng bình thường,ko có hiện tượng gì..tại thấy máy ông tháo bugi ra khoe,a cũng te te ra tháo coi như nào.
Xe anh bị xì phốt chân bugi rồi, cái này xe nào cũng bị hết, không sớm thì muộn. Chắc nó xì từ đời nào rồi mà anh k biết đó thôi, có khi chủ trước đã thay mấy lượt rồi. Nếu để lâu sẽ có hậu quả là: nhớt xì vô làm nở phần cao su dây phin --> hở --> phần đánh lửa bị chập cheng, xe chạy cà xịch cà đụi hoặc chết máy --> hư bugi + dây phin, chưa kể nó dơ và mất thẩm mỹ.
Thay cái này thì gara nào làm cũng được, khi thay ron bugi tốt nhứt anh nên thay luôn ron nắp giàn cò. Cả bộ này trong hãng khoảng gần 2 bình xăng, thay đồ ngoài thì khoảng nữa bình xăng. Theo em anh nên thay cái ron nắp giàn cò loại xịn vì nó xì khó thấy còn ron nắp bugi thay đồ ngoài đi, giá rẻ hơn trong hãng gần 10 lần với nó có xì thì rút dây phin ra là thấy liền, xài 5-3 năm nó xì thì thay cái khác, khi đó trét keo ron nắp giàn cò xài tiếp, k phải mua cái mới.
Em góp ý thôi còn lại thì "tùy ý quynh".
À quên, xe anh bugi đen thui vậy hay là lấy bộ platinum của em gắn dzo đi cho nó thiêu đốt cái đầu trắng tinh luôn cho nó đẹp, hé hé
