Con này em chưa đuợc sờ nhưng em có 2 nguời bạn ham rẻ mua xong bán lại ngay trong vòng có vài thảng,hỏi lý do thì nói vòng vo 1 hồi chung quy cũng là do cái vụ ăn uống của nó. Không phải tự nhiên mà nó rẻ đâu Bác, nếu Bác thích form escape thì có thể tìm hiểu bản 2003 MT 2.0
Đừng đừng....vụ này e can, lý do: 2003 2.3 số tay ăn uống nhẹ nhàng hơn nhưn phụ tùng thay thế ít và hiếm vì bản này ở vn rất ít.
Ăn xăng hơn jolie bác ạ
, có mua thì mua cái dòng 2.0 thui, hình như bữa trước e thấy có con 2.0 đời 2009 hét 500tr hay sao ý, mà xe to mà có 5 chỗ, hồi xưa e cứ tưởng nó 7 chỗ ko hà
Dòng 3.0 V6 này máy của Ford nên nó uống xăng kiểu Mỹ, còn lại dòng 2.3 là máy Mazda. Chạy thì khỏi chê. Phụ tùng thì hộp số hơi đắt, không biết bây giờ bao nhiêu chứ ngày xưa ông bạn mình thay cái hộp số có...120 triệu thôi, gara ngoài bảo sửa được nhưng sửa tới sửa lui cũng thua, phải thay mới, xe mới chạy gần 80.000 km. Bác xem xe này nếu chủ cũ đã thay hộp số rồi thì an tâm, còn chưa thay thì cân nhắc vì qua 100k km khả năng phải thay khá cao (riêng cho dòng V6 <=2004 thôi nhé).
Bác seach google cụm từ "thay hộp số xe ford escape" sẽ hiểu vì sao xe ngon mà giá bán lại quá rẻ.
Oh bản 2009 trở đi thi ok rồiĂn xăng hơn jolie bác ạ
Hay quá sao gì anh cũng biết thế nhỉ, e mê dáng em 2004 này lắm, nhấc được động cơ jolie chuyển sang thì hay biết mấy.
báo cáo
về việc đèn pha bị "mờ sương bên trong" mỗi khi trời mưa hoặc sáng sớm - do bị zdo nước!
Hôm qua rảnh, tôi tháo ra và chét silicon:
+ Tháo đèn pha, nhìn vậy mà cũng đơn giản, 3 con bulong, 15 phút
+ Dùng keo silicon chét vào những chỗ nghi ngờ hở: Đường viền kính bảo vệ và chóa đèn, các lỗ thủng nếu có ....... (Lưu ý: Dùng chai keo, bắn vuông góc với chỗ đường viền kính bảo vệ - Mục đích giúp cho keo len lỏi vào sâu hơn - nhìn thấy rõ)
=> Kết quả: sáng nay "mắt em nó" trong veo, nhìn thấy mê!
Công việc này hết 1 tiếng đồng hồ là xong 1 bên!
về việc đèn pha bị "mờ sương bên trong" mỗi khi trời mưa hoặc sáng sớm - do bị zdo nước!
Hôm qua rảnh, tôi tháo ra và chét silicon:
+ Tháo đèn pha, nhìn vậy mà cũng đơn giản, 3 con bulong, 15 phút
+ Dùng keo silicon chét vào những chỗ nghi ngờ hở: Đường viền kính bảo vệ và chóa đèn, các lỗ thủng nếu có ....... (Lưu ý: Dùng chai keo, bắn vuông góc với chỗ đường viền kính bảo vệ - Mục đích giúp cho keo len lỏi vào sâu hơn - nhìn thấy rõ)
=> Kết quả: sáng nay "mắt em nó" trong veo, nhìn thấy mê!
Công việc này hết 1 tiếng đồng hồ là xong 1 bên!
Àh nếu như giá mấy cái nút như bác nói thì hình như số tiền bác báo e hơi ít hay sao ý bác, bác cất công đi mua mà chịu lỗ e áy náy lắm,
thui thì bác xem mót nốt giúp e 50 con kia đi hết bao nhiêu cộng vô luôn ha.
con này tôi cũng mê nhưng
+ nó uống còn nhiều hơn tôi uống bia nên tui không khoán nó
+ đồ thay chán lắm - đời trước nữa thì còn tệ hại hơn!
Có con số tay, 2.0 thì tôi chưa tìm hiểu!
Ko anh, tình yêu em dành cho jolie vẫn như ngày nào, hay nói đúng hơn là mỗi ngày lại yêu em ấy nhiều hơn. Còn vụ tay lái xe em, hôm có wa bác Trọng sửa thấy có đỡ hơn, khi đánh lái mạnh wa phải thì có trả về nhưng mình phải phụ quay tay lái em thấy cũng hơi yếu,khi đánh lái hết wa trái thì trả về rất yếu, gần như là ko, Bác Trọng bảo chạy một thời gian nữa xem sao
