Ko bể anh, vậy em giữ đây cho anh nha,khi nào có dịp hội hè gì em đem gửi anh
Bác nói thế thì cũng đúng, ít nhất là đối với bác và một số ae do nghề nghiệp và sở thích khác nhau nên sẽ có trường hợp ae kg them độ chế gì cho tốn tiền , ngươc lai ae khác cứ suốt ngày mày mò tháo ráp thay thế cân chỉnh độ chế...Bác vietnhat là người mà số tiền độ cho xe jolie cao hơn cả số tiền mua xe luôn, nhưng cuối cùng cái xe vẫn nhìn củ chuối nhất he he, các bác rút kinh nghiệm nhe
Tất nhiên trong quá trình vọc thì nó dạy cho mình nhiều điều khá bổ ích, thực tế nó liên quan đến nhiều khía cạnh ứng dụng trong cuộc sống chứ không chỉ cho xe hơi thôi đâu, em cảm thấy kg phí gì cả, ngược lại nó có bổ ích cho e lắm nên em sẽ chế độ dài dài
Sau khi thực hiện thì sẽ có kết quả là có cái được, hay, nhưng cũng có cái mình phải chấp nhận là kg thể thay thế đc, đành ttrở về nguyên bản
Đấy là lý do vì sao độ chế vẫn tồn tại mãi mãi cho dù công nghệ có thay đổi cở nào. bên nước ngoài công nghê của họ đi xa hơn ta cả 100 năm mà họ cũng độ chế huống hồ gì ta...ka ka ka
Bác làm thêm con UAZ Hunter 2016 về thỏa sức đục phá, em cũng muốn rrước một em về độ mà ko có lúa
Do cái bình xăng, hình nó như chiếc giày!hehe... vậy là truyền thuyết Jolie hao xăng bắt nguồn từ cái phao xăng... khi nào mới trả được sự trong sạch cho nàng ấy đây..haiza
Nên 2 nấc đau tiên nó xuống nhanh hơn, mỗi nấc bác đi 100 km là ok rồi
Sáng nay em vào cây xăng đổ tràn bình. Lúc đang tính tiền thi xăng tràn ra đầy dưới đất. Em nhìn trên nóc bình xăng thì nó ướt hết. Các Bác có Bác nào gặp chưa cho em thọ giáo với.
Vụ này em đang chuột rồi anh Đen...vấn đề đang nằm ở chỗ cái volang mình nó như này
Có em luôn nà, nó tràn tùm lum, mình nói chú bơm xăng còn cười, xăng ngoài kia cao hơn vài trăm/lít, cái ô tô ma ngắt của tay bơm bị hư, tụi nó biết hư nhưng k thèm thay cái mới
