nhà bè được ko bác, gần bệnh viện nhà bè, lê văn lương, cách mặt tiền 8m, đường vào 4m diện tích khoản 400m2, hiện đất trống
Đã bảo ông là một lần đau hơn nhiều lần bị đau mà ổng ko chịu nghe, mang cái xe lên sài gòn, bán năm bảy da lúa mang theo, vất xe ba bốn ngày ở Sài Gòn xong đem lúa lên chuột xe về, còn yêu jolie quá thì bán quách mua con khác cho nhanh, ổng định về hưu mở garage chuyen jolie hay sao ấy. Phải dau một lần mới học dc nhiều cái hay, rồi sau này muốn phá phách j cũng dc.
em cũng nghỉ như bác, mà xe bác ấy không bù ga khi bật máy lạnh hay lúc đề pa, nếu vào số đề pa mà phải đệm ga thì do cục bu ga, còn de ba binh thường chỉ bị ko bù ga khi bật máy lạnh thì bệnh chổ khác
![B[ounen]](https://cdn1.otosaigon.com/data/avatars/s/94/94496.jpg?1500360548){kind=avatar}
Cách đấu dây cái ampli này có giống với cách em làm cho NhatTran.csm không Phong ?.
Nếu đấu hai loa sẵn trên xe cũng đấu chung vô chổ này luôn chứ.
Giờ ra Nhattao mua cái loa Sub về câu vô chổ jack audio out của ampli là OK hen.
Attachments
Chỉnh sửa cuối:
E thấy xe bác ấy bị mất garanty vì phải nâng garanty quá nhiều xe mới chạy được. Chuyện tấm kính bữa bác nói giá đúng chóc, e mới thay xong chiều hqua ạ, đúng hàng zin, có logo MMC giá 850k, cộng với ktra, bôi trơn các kính còn lại 150k nữa. Tổng thiệt hại 1M với 50k càfe
Mốt có lúa chắc e thay luôn tất cả nẹp lông nheo cho nó êm. giờ chai nên kính bị xước xát
em chỉ bác chiêu này, bác ghe cửa hàng bán phụ kiện nhôm kính, bác mua cỗng ron gắn trên cửa nhôm dùng để đóng cửa em ,co cấi tão gần gióng với miếng long mày trên ce, bác mua vai met về rồi dùng keo dán vào miếng zin trên xe, em nghi cũn dùng được gần 1 năm
Amply này là 4 kênh (4 chanel), chỉ dùng để kéo 4 loa cánh của xe thôi Anh. Còn có dùng nó xài tạm cho loa sub được không thì em không chắc lắm vì không thấy nó ký hiệu kiểu đấu bridge như những amply 4 kênh khác.
Cách ngon nhất và đơn giản nhất là:
- Dùng cái này kéo 4 cái loa chính của xe.
- Từ từ tìm thêm 1 cái sub điện nữa là ok (sub điện là có tích hợp amply trong đó sẵn rồi, giống cái của nhattran hôm trước).
Còn việc đấu nối cần thì ghé anh Tư 1 buổi là mần xong 
.
.
Chỉnh sửa cuối:
Lại ý nghĩ bán quách
, bán xong cái ông mua dc xe này cũng lại chui vào đây than bệnh và lôi em nó ra sửa chữa lung tung giống bác chủ thì cũng huề vốn, quan trọng là vào hãng làm cho triệt để đi bác. Nếu thật sự yêu quý gắn bó thì tốn chút chắc k sao ha bác 
kaka
mỗi lần nhìn cái hình logo của bác thôi là tui cười muốn bể bụng rồi!
nói ra thì các bác bảo: sao cái xe của ổng bị hư hoài zậy!!!
sự thật thì không đến nỗi thế đâu.
cái vấn đề là tôi muốn chia sẻ những "bệnh" này để các cao nhân trổ tài ....và tui học nghề....
chứ cả năm, chạy 23.000km, sửa vài triệu thì cũng không phải là hư nhiều gì (trừ phần thay định kỳ)
hơn nữa xe tôi có mỗi bệnh liên quan đến cục bù ga! mà thực ra cũng chưa chắc phải nó mà là phần điện, do cái cảm biến nào đó sắp tèo, chưa xác định được!
mà thợ CT tèo quá nên khi nó trở bịnh thì ra chỉ đạo gara dập...dập cũng có niềm vui hà ngeng!
